G-MAX系列集大成之作！PGO G-MAX 220特仕版試駕 (第20頁)

calidof

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191樓

2010-10-01 15:11

實車比圖片看起來還好看.......................
唯獨這小小的置務箱真是令人難以入手..
雖然是強調運機型......期待何時大改版
改善置務箱的空間.......更受青睞 orz

kiki84300980

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192樓

2010-10-01 23:11

看來講了這麼多
還是很多人不懂G-MAX之所以為什麼是G-MAX了..

還在討論置物箱.... orz

NSRC 1240大大快出來解釋吧笑...

武田真赫

武田真赫
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193樓

2010-10-02 0:02

calidof wrote:
實車比圖片看起來還好...(恕刪)

因為多連桿跟中置避震器的關係..

車廂才會那麼小的..

如果車廂變大這些特色就不見了..

魚與熊掌不可兼得啊!!!!

kiki84300980 wrote:
看來講了這麼多
還是...(恕刪)

1240大派我來的

不要去欺騙別人，因為你能騙到的人，都是相信你的人

小薛

小薛
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樓主

2010-10-02 0:18

武田真赫 wrote:
魚與熊掌不可兼得啊!!!!

這讓我想到當年玩車的時候...

FZR原場是電發，但是車主就是喜歡自費改裝踩發套件...

NSR原場是踩發，但是車主就是喜歡自費改裝電發馬達...

勁戰的龍頭是有外殼的，但是車主就是喜歡自費改外露手把...

有些外露手把的車就是要自費改裝鬼面罩...

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rocky745288

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195樓

2010-10-02 0:35

小薛 wrote:
這讓我想到當年玩車的...(恕刪)

還有還有
原廠方向燈殼配黃色就要改透明
原廠方向燈殼配透明就要改燻黑
原廠方向燈殼配燻黑就要改黃色

其實簡單講人就是犯賤XD

么兩四洞

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196樓

2010-10-02 12:15

小薛 wrote:
這讓我想到當年玩車的...(恕刪)

FZR改踩發是為了感覺
NSR改電發是為了方便
外露把跟鬼面都是為了外觀~
車廂小~掛個後箱也不是太難的改裝~
缺什麼改什麼就是了!

但是有些東西是很難改出來的!!

葬心

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197樓

2010-10-04 2:40

這台車~~~對我來說~~~我覺得有點太大台了~市區停車很辛苦

kaleidoscopic

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198樓

2010-10-04 2:55

分享一下我已故的G-max 200

騎G-MAX200的小心得
擁有時間:2007/10~~2010/1
騎G-MAX的感覺就跟板上發表的感想一樣
所以省略

以下是我對G-MAX的看法
空濾太大了
車尾的線條就敗在那顆空濾箱
從牽車當天到賣掉那天
我每天都在想要怎麼裝香菇
然後要藏在哪
可是又因為整台都是原廠車
裝香菇後化油器重新調整，換油嘴等等的.....
是一整個程序要做的
而且也怕換成香菇後怕進水
不然G-MAX線條很漂亮
G-max多連桿的自潤軸承
大概兩年半就要換囉
不過PGO組裝品質還有進步的空間~
不管怎樣每次車子出問題
我只願意回八德路的經銷修理
我只信任那間..不過實在是太遠
這樣來回台北-淡水跑的經驗好幾次了

還記得有次過年前
我幫車子換齒輪油
結果被我鎖到滑牙
當天我就馬上騎去台北八德路經銷
請他救救我的G-MAX
不過說要隔天才會好
明天就是除夕了
我到的時候大概下午六點多
車放在店門口外
除夕夜提早打烊了
路上已經沒有什麼車
好像半夜一樣
發動車
帶著他回家過年