Abcb wrote:
GSR四期大長江和星艦那顆TIP4引擎一點都不兄弟... 雖然帳面數據接近，但實際輸出一個天一個地，TIP4有顧好，動力足且油耗非常漂亮
GPS實際尾速是達到幾KM？
油耗是一公升幾KM？
grason00 wrote:
這位網友的車就看要不要修了,引擎修好其實能再騎個10年
只是維修費用會大於殘值
目前還是可以騎，以目前狀態 再騎九萬公里(我大概三年可騎到九萬公里) 應該也沒問題！
就是冷啟動時 會冒一陣子藍白煙(白煙為主)吃機油，這點比較尷尬！
就是整體騎起來不完美 不快樂！...但再跑九萬公里 是一定沒問題的！(耗材這些該換的要換！)
=
這15個月 我主要騎GP125鼓煞版為主 大概騎三萬七千公里！
(千萬千萬 不要買鼓煞版 建議大家 都直接買碟煞版！ gp的前鼓煞 實在太小了！)
本來一直在看瘦迪！！
但瘦迪也是有問題！
目前在看大地名流2.0 125。...
不過 我gsr(21萬公里狀態)目前騎的整體感覺 還是比全新的gp125好！
gsr我調整到幾乎都沒任何震動！
GP125是整台都很震...
TPS節流閥開度感應器跟ISC怠速控制系統是不一樣的東西，之前西門子比較常壞的是TPS，整合在ECU上的。
我還沒清過節氣門，車子是勁戰三代改ARACER 全取代，實際原因是里程數太少才25xxx km。但另一台TMAX，賣掉前55xxx km，也沒清過。
以前的SUZUKI ，我曾騎過朋友的GSR 星艦，腳踏板兩側有內凹的那款，前輪一定要換好一點的比如BT39，不然操控很怪。後來買了一台ADDRESS 125五期，那就很不錯騎了。
台鈴本質不是不好，只是都做不出市場要的車，ADDRESS 125就是一個例子，明明有市場啊。但NEX 沒有市場主流的12"輪子、或是swish 就...不好看。
賣不動，自然就沒有車行想賣，連招牌都不想掛。我就看過某車行從SUZUKI 改掛YAMAHA，生計要顧啊。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=7071630&p=1#90961948
這裡才有一台11萬km的勁戰三代報廢，但不是噴射系統的問題而是活塞爆了。
s07179 wrote:
問開板的。。。。我也...(恕刪)
pgo不是冷門
他是沿用其他廠牌以往穩定的汽缸延續下去
因為冷門所以懶得打廣告所以價格非常親民
一樣沿用BON與ZAN車系繼續戰下去 棒+讚 ，
那下個車系稱啥? 我先幫忙取名>>FAN 飛起來的意思!!
強項>
1.ABS
2.固若磐石的車架(GMAX代表)>不同於兩陽的>閃靈悍將< (越騎 車身越低 越看不到前面)
弱項>
1.從沒想過要>>傳動零件、避震器..等耗材與GP125共用，就可把大陸的那一套路延續過來，變成國民車一哥(二哥也可)!!!市占率會瞬間拉高。
2.噴油系統要跟SUZUKI一樣用京濱 隨著時間累積數量產生活廣告>>可常聽到>>啊!!你這台老車怎可騎那麼久?
啥牌子的? 省油又有力嗎?
解答:
若化油器的車>請商家清理化油器 >>更換進氣岐管(因氣密度跑掉)<<
若噴射車>請商家拔出來>拔出節氣門 清潔那開開合合的吸氣閥門內環氣道>>不然沒多久你那tps會燒壞。
進氣歧管也請店家幫你檢查
空濾外塑料灰棉拆掉 保留紙棉>>非常有用 不要不信 也不要問為什麼 以後你就知道你車冷門噴油系統怎還沒壞!!
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