grason00 wrote:
人家jog也是這樣子就賣的很好
人家jog有yamaha品牌光環加持
所以5萬陽春國民車還賣得不錯
pgo有甚麼可以拿出來比?
品牌? 品質? 口碑? 服務? 銷量?
用SSD也只是少讀取半分鐘，用無線充電也只是省去差/拔插頭，用行動支付也只是不用找零，吃燒肉/火鍋用QRcode加點也只是省的叫店員。
低座高、後雙避震，這些都不錯。
置物空間則是勉強可用。
Keyless、LED大燈對我而言並沒有加分作用，甚至還稍微扣分，畢竟我個人認為買菜車不需要這兩項，因為買菜車就是實用，更重要的是價格便宜。
但是這樣的配備售價63,800並不算太高，可是也不低啊！如果拿掉Keyless及LED大燈，至少能降個數千吧？那會更有競爭力！
更何況，還有一項弱點：維修點較少。
還有傳聞中的是：妥善率稍差！
致命的是，既然是買菜車，能源效率竟然是和高階運動車款JET SR差不多，這也是很讓人卻步之因。
所以，上面有大大提到，以BON的外型就OK(再稍降低一點點座高更好)，油耗至少改善到能源效率55以上，再把置物箱容量加大到30公升以上，價格嘛，當然越低是越好。
或許，會超越之前BON 125銷售佳績！至於幹掉胖迪，嗯，先能進得了銷售牌行榜前十大再來徐徐圖之吧！
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