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PGO BON騎了一年半,後輪胎磨平

基本上輪胎耐磨的抓地力不好.
抓地力好的不耐磨.
後輪是驅動輪, 磨耗更大.建議半熱熔就好.
至於超耐磨的化石胎我個人是不會裝啦,
光是容易打滑,煞車距離長, 就讓我心驚驚.生命要緊.
除非你是騎車時速從不超過50的阿公阿罵.

如果有抓地力好又耐磨的我也想買.
棒原廠胎,我6000公里下課
而且我算相當斯文在騎車了,所以不耐磨是真的
ABS車種最好在原廠換胎我也相信
不過直營店可以選的胎種實在不多呀
還好我的棒只是碟剎版
用微笑來面對所有逆境

冷血追命 wrote:
我看新聞看到的 有...(恕刪)



我就是買這台車.
別聽信廠商的片面說詞.
有人連輪胎都沒換過, 光陽專利的輪內式感速器就掛了造成輪胎卡死.
結果廠商還能把責任推給車主.

正常ABS系統失效時只是失去ABS的點放剎車功能, 恢復到一般的煞車.
不會有所謂的輪胎卡死.
這些超扯的一切都是光陽獨特的專利成果呀.
冷血追命 wrote:
我看新聞看到的 有...(恕刪)

光陽自己搞的東西害大家人心惶惶..
換輪胎會有影響的只有光陽輪內式車速感知器
其他廠牌用傳統光柵式的就沒這個問題
換輪胎也不會去拆到相關感知器
不用擔心

takerhey wrote:
PGO BON125...(恕刪)


之前 Bosch 有上過課,

原廠會針對配胎做ABS一系列的調校與測試,

包括尺寸與摩擦係數,

所以你換別種胎,

ABS的作動會與原先的不同,

可能無法發揮ABS的最佳效能。
跟騎多久沒那麼大關係,主要還是要看你騎了幾公里以及你的操駛習慣
版主體重多少 有常雙載和爬坡嗎

到加油站加油後會不會在打氣機旁順便檢查胎壓 (有時輪胎有小破洞一開始會不知道)

小弟體重56KG BON (碟煞版) 沒有雙載 沒有爬坡 加油後會檢查胎壓

後輪一萬公里磨平換 目前車子總里程一萬五 前輪還沒換過
本人騎1年半換5後胎算衰嗎?第一胎3300漏氣下課;第二胎2900破小洞下課;第三胎騎破8千公里下課;第四胎騎破4千公里中釘下課;第五胎換到爛胎,被玻璃刺一下才騎破3千公里就下課;第六胎目前騎到5千公里,胎溝卻變很薄了。前胎也只是騎破2萬5才換一次算好多了

結論,建大的輪胎本人絕對不在去裝,第二胎跟第五胎都是建大K452,但是安裝費用卻要1100跟950元,而第三胎的正新鯊魚王2和第6胎正新C699龍胎卻很耐用,兩胎安裝費用分別是1100元和850元。前胎也是用正新瑪吉斯輪胎,所以目前只有華豐金剛胎跟正新輪胎是本人會裝在後胎的選擇

冷血追命 wrote:
我看新聞看到的 有...(恕刪)

感謝分享!
我再到群組問問
換跟原廠同尺寸的輪胎就好。
不一定要去原廠換,而且Bon後輪只是偵測,沒有防鎖死作用。
原廠胎真的不耐用,我大約4000有些紋就磨平了,就換掉,我是換馬吉斯龍胎。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
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