車好不好騎 , 我覺得車架或前後配重等等設計 占大部分像我這種一般使用者根本感覺不出 單雙槍騎起來有差多少....真的很直接的感受 , 後面兩根看起來好像比較厲害車價變比較貴 , 以後壞了換兩支 心比較痛還有一點 車子變比較肥 , 一開始超不習慣排氣管那麼出去.....停車或騎車 那個空間概念 , 整個要重新調整單槍 排氣管是在車殼內 , 速可達就是什麼東西都只能往兩邊掛
可能是老了吧..雙避震的車子 騎起來 心理比較安心之前騎gt125 super 彎大灣的時候屁股左右的晃 我的心也晃阿晃現在騎雙避震的車子 同樣的地方 心裡踏實多了老實說 多一支避震器是要多 多少錢 要省成本 成這樣?
穩不穩也不一定是看避震阿應該是整個車體,配重,車架,搖臂,懸吊 一起配合 才會決定車體回饋感像隔壁棚在介紹的6FC 也是只有一根後避震Pro-Arm單搖臂,Pro-Link單筒 附遙控預載調較,104mm行程
kymco v2 150 單避震 62000pgo bon 125 雙避震 59800六月換車二選一(經濟實用考量,外型無感)傷腦筋中v2 150 馬力大一點但單避震,雙載較不穩bon 馬力細小,雙避震 c/p 直高各位會選那部
我有2台7年車 Cuxi 100 化油版PGO bon 125還是比較推雙避震原因穩定度跟過彎靈不靈敏無關主要推雙避震的理由是:撞到坑洞屁股不再痛了…Cuxi 100 目前放在家給家人代步用後期打算花筆小錢改裝精品前後避震器提升舒適度