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請問一下單/雙避震器的優劣


Derek1887 wrote:
在提到PGO車子的...(恕刪)

台灣的白牌 車架設計跟材質也有差別......

避震的用料才是問題所在

我哥之前騎 G5 雙避震...晃到我好怕....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
台灣的白牌 車架設...(恕刪)


KYMCO車系配重很奇怪

尤其是G5,頭輕尾重的很誇張

原廠動力要翹孤輪幾乎一拉龍頭大催就可以

所以騎比較快就很不穩

這個跟後避震沒啥太大關聯性
車好不好騎 , 我覺得車架或前後配重等等設計 占大部分

像我這種一般使用者根本感覺不出 單雙槍騎起來有差多少....

真的很直接的感受 , 後面兩根看起來好像比較厲害

車價變比較貴 , 以後壞了換兩支 心比較痛

還有一點 車子變比較肥 , 一開始超不習慣排氣管那麼出去.....

停車或騎車 那個空間概念 , 整個要重新調整

單槍 排氣管是在車殼內 , 速可達就是什麼東西都只能往兩邊掛
可能是老了吧..

雙避震的車子 騎起來 心理比較安心

之前騎gt125 super 彎大灣的時候屁股左右的晃 我的心也晃阿晃

現在騎雙避震的車子 同樣的地方 心裡踏實多了

老實說 多一支避震器是要多 多少錢 要省成本 成這樣?



穩不穩也不一定是看避震阿

應該是整個車體,配重,車架,搖臂,懸吊 一起配合 才會決定車體回饋感

像隔壁棚在介紹的6FC 也是只有一根後避震
Pro-Arm單搖臂,Pro-Link單筒 附遙控預載調較,104mm行程
kymco v2 150 單避震 62000
pgo bon 125 雙避震 59800

六月換車二選一(經濟實用考量,外型無感)
傷腦筋中

v2 150 馬力大一點但單避震,雙載較不穩
bon 馬力細小,雙避震 c/p 直高

各位會選那部
雙避震..好處就是..遇到坑洞..不會震傷屁股跟腰
單避震..則容易觸底...除非換很好的避震器

題外話..我載小孩上下課..遇到減速的突起坡時
雷霆(雙)順順得過....
vp(單)則會敲到底盤

james142536 wrote:
kymco v2 150...(恕刪)


那一點點的馬力差距有感覺嗎?

james142536 wrote:
kymco v2 150...(恕刪)



59800還有怠速熄火裝置喔~~!


我有2台

7年車 Cuxi 100 化油版

PGO bon 125

還是比較推雙避震

原因穩定度跟過彎靈不靈敏無關

主要推雙避震的理由是:撞到坑洞屁股不再痛了…

Cuxi 100 目前放在家給家人代步用
後期打算花筆小錢改裝精品前後避震器提升舒適度
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