ntuh wrote:
看起來好像有些車殼...(恕刪)
等等！那個凹槽我以為是磨出來的耶！
我的車上也有，今天回到家檢查還以為被磨了個洞的說
icemen285 wrote:
我剛去拍了一下我的...(恕刪)
這只是一條油門線沒錯!
磨的誇不誇張,每個人使用環境不同沒辦法標準化無法定奪,
且這在廠測是沒辦法檢出的問題,需要使用者長時間使用後才會發現,
若今天
多數的使用者都認為問題不是問題,都自己想方式解決改善,
少數的使用者未發現到這問題,造成油線卡死或是斷線引發事故,算是個人承擔嗎?
在生產端也可能不會了解到這issue,更不會有Long(Short)-term solution
至於你所謂別傻了!
應該是沒遇過類似經驗,不了解在01其實很多產業,都有客服以及主管在收集市場customer feedback,而PGO是其中之一,
但說對了一部分,比起三大車廠好多了!
因為大三牌我都使用過,各家也都有一些問題存在,
在PGO重視顧客(客戶服務)建議部分,個人評價優於三大車廠,
但機車是交通工具需有一定的安全性要求,
在我首次購車的經驗,座墊配色可以藍椅墊搭紅車,與DM和路上跑的紅椅配紅車都不同,
這在FQC的異常檢出能力是讓顧客有疑慮的!
最後~
PGO客服對於顧客資料建立建檔不錯,在Line簡單的顧客意見回饋就可以聯繫到本人,
這也再次印證PGO是重視顧客服務的公司.
nippontt wrote:
這只是一條油門線沒...(恕刪)
ok~那我大概懂你意思了~這問題不是個常態問題~
目前出現的案例多數車友去檢查自己的車後~發現有很多補救方式~
而這問題也不是靠你單一去反應~它就會改盡~
打個比方好了~以前有一個問題就是一直熄火~很多車友都有這樣的問題~
那可能PGO在網路及車行出保部份上比例高且又有需立即處理性的話~他就會開始改善~
再來說好了~有關於油門線有的有套保護套有~有的沒有~
這一點~可能在生產過程中~有幾批是沒套上的~後期的多數應該都有~
那如果你只是想單純去反應油門線問題~那就會變成你個人去反應然後得到解決~
至於說~PGO就算看到這問題~後期會不會提出改善方案~
那要看這問題是否會立即的造成用車人的安全或危險~
沒有立即的處理必要~那可能就會變成~車友有個人反應對個人做處理~
改善部份~會在往後生產中注意到這問題並解決~
比較奇怪的是~看到有些圖片~油門線還沒斷~殼就先被磨破了~
有這樣情況的車友如果在意的話~可以一併反應給PGO~
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icemen285 wrote:
ok~那我大概懂你...(恕刪)
其實可以搜尋一下PGO 2015年前出廠的各式車款(開箱文)就會知道差異之處,
原廠加防護管會是一個成本,
如果沒防護管的設計沒問題,原廠幹嘛還要多花成本呢?
殼破還是皮破沒有一定,這要看殼有脫膜殘留的毛邊嗎? 以及兩材硬力抵觸狀況
今天發生這問題我相信我不是第一位反映,
因為我是2015/6的車沒管子,
但臉書社團的車友2015/4月的卻有,
不免讓人覺得庫存是否有先進先出管理? 這在ISO9001是有要求的
在者加上牽車的時候椅墊配色裝錯,我想其實原廠還有很多改善空間,
但最終發現的是,原廠很願意有customer feedback,
而車主反不覺得是個問題,像我反映問題的則被當異類,
然後三不五時就會出現熄火文/汽嘴漏氣/椅墊長蓋不準...etc
這些又有多少車主有反應到原廠,讓原廠了解改善?
還是只能等原廠花時間去驗證或是收集.
個人待過類似生產模式的製造廠,從材料到前段生產單位,以及後段包裝出貨和現在的客退分析,
不敢說懂多少它領域專業,但也被audit不少&客訴分析經驗,在加上一些機械的維修經驗,
因為我還在等黃紅牌,這是我覺得PGO是值得期待的車廠,
比起他牌客服PGO真的很重視市場的反應.
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