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TIGRA大虎的問題?? 如何讓慢速更順 ?


dogcowc wrote:
我的 TIGRA 1...(恕刪)

要不要一邊吹油門...

一邊按煞車試看看...
通常中低速的頓挫感在機油熱開之後就會改善很多
如果還在用原廠油建議去換個大廠牌油試試看
大小虎只要碗公部分加強咬合~一切都很好騎乘~
放油門滑行時有很嚴重的頓挫感,有點類似引擎檔煞讓滑行距離變短,根據我的J-BUBU處理方式是,保固回PGO換一顆行車電腦,我是在八德路4段的PGO解決的

香港保濟丸 wrote:
請問大大您指的是車上一種彈簧 ??
我想表達的情況似乎跟彈簧沒有關係 !!
就是大虎在低速有一段的銜接做的很差..
...(恕刪)

你就是不懂車輛運作的原理才會上來問問題
人家告訴你方法 怎又會自以為認為 彈簧沒關係呢?
就是有關係 傳動設定為低速高轉 就好比擋車1檔久拖 當然引擎煞車感強

大虎的原廠傳動設定 比較像它牌車的 "改裝傳動"(注重油門一拜的加速效率,忽略易操控)

人家是 柔順改爆猛 你就反向 爆猛改柔順

方法1.小彈簧放軟(降低離合器接合轉速) 讓你起步不會再衝高轉速才瞬間接合爆衝 以利低速行駛
2.珠子加重或大彈簧放軟 降低變速帶轉速 讓你柔順 缺點是加速會變慢


aRacer Rc1

減速斷油功能~選1關閉~減速還會噴油~

或減速燃油~%升高~

前提是要裝aRacer RC1








那根本就是收油~電腦感測到空氣量減少~因而斷油~導致的煞車感~

香港保濟丸 wrote:
最近小弟也加入大虎的...(恕刪)


G6也是一樣,或許是噴射系統的通病吧?
還是雙油線設計?以前化油系統就很順說
eason wu
你的用車環境是如此這般的話,

跟本不用騎大虎,換車吧。
150的車子就是這樣的,沒什麼問題
不夠重你在催油門就飛出去或是突然轉彎拉不回來雷殘
安全考量

super01tw wrote:
你就是不懂車輛運作的原理才會上來問問題
人家告訴你方法 怎又會自以為認為 彈簧沒關係呢?
就是有關係 傳動設定為低速高轉 就好比擋車1檔久拖 當然引擎煞車感強

大虎的原廠傳動設定 比較像它牌車的 "改裝傳動"(注重油門一拜的加速效率,忽略易操控)

人家是 柔順改爆猛 你就反向 爆猛改柔順

方法1.小彈簧放軟(降低離合器接合轉速) 讓你起步不會再衝高轉速才瞬間接合爆衝 以利低速行駛
2.珠子加重或大彈簧放軟 降低變速帶轉速 讓你柔順 缺點是加速會變慢..(恕刪)



抱歉拉 !! 機車程度太低 , 請見諒(這幾天有上網研究一下傳動構造)

我把大大所說的彈簧 , 直覺的想成.."後輪兩側外面可以看到彈簧"..請原諒我程度不足

感謝大大提供寶貴的資訊..
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