稀薄燃燒(近期的電腦幾乎是如此火星塞拆下來都偏白色)、馬力大、壓縮比高,汽缸的溫度自然高,機油溫度也好不到哪去;再加上車主喜歡動不動拉轉、拼尾速,吃油的情況難免了。臉書上面有人無聊拿溫度計探測 tigra 150 機油溫度,結果跑完下來,氣溫30度油溫94。下面的回復有人提出三陽 fighter 6 測量的機油溫度,兩者相差無幾。取樣方式為機油加入孔拿掉機油尺,溫度計插下去量測。因為溫度高,某些機油本身較容易失油的幾乎都會吃掉。油氣不是從電盤橡膠、機油尺油封處滲出,就是流進燃燒室燒掉。特別是一些 xW20 的(油電混合車用機油),吃機油更明顯。換成 xW40、xW50 就好一些
korn035 wrote:臉書上面有人無聊拿溫度計探測 tigra 150 機油溫度,結果跑完下來,氣溫30度油溫94。下面的回復有人提出三陽 fighter 6 測量的機油溫度,兩者相差無幾。 如果看的是同一篇應該是new fighter不是fighter 6
bimmerx5 wrote:最簡單的問你一下如果...(恕刪) 所以每台車都一樣嗎?難道只有二分法?!加入800,如果出來不是800,那就是不正常嗎?我之前有台豪漢150,一直到35000km,每次進出的數量都一樣,害我以為車子是不會吃機油的。只是也有每次都會少50cc的。這次換地瓜150,想說2000km 換油消耗掉100~150cc , 是不是大概就這樣。如果這台車就是容易失油59~100cc (1000km)那就是正常囉~(我指不會越吃越多)