JIOR kalis wrote:
是說，可以請問一下x...(恕刪)
x-hot跟bws的差異
我2台都騎過長程
以原廠車來說
bws比較好傾倒壓車容易上手
xhot因為前後胎的胎寬都比bws寬 壓車就沒這麼好壓 不過適應後一樣能壓的很順
腿部空間
正常騎姿bws明顯腿部比較空間不足 腳較長的很容易頂到膝蓋
相對xhot就寬裕很多
制動系統
bws前碟後鼓 制動較溫和 急煞時會比較不給力 高速巡航需要保留較多安全距離 但在低速時就已經很夠用了
xhot前後碟 pgo的碟煞手感很線性 不用出太大力按壓煞車就能有很好的制動效果
但是輪胎抓地力要用好一點 因為制動力太好 急煞時輪胎的抓地力就很重要
長途駕駛的行車品質
bws座椅平整 長途駕駛少了一點支撐力所以容易腰酸 避震器面對爛路的抑制還好 算Q但也偏硬
xhot座椅有腰椎角度 長途駕駛較輕鬆 避震器是Q但不會硬 但是相對彎中遇起伏也就較不穩 不過高速巡航的穩定性跟舒適性很好
空間應用就看個人
bws置物空間較xhot小
加油位置較不方便 不過這部份我覺得喜歡的人都不會是什麼大問題
後土除bws防噴較好 xhot較會噴
動力方面
BWS 在過時速70後再加速比較軟
XHOT 在過70後再加速還是有衝勁
夜間照明部份
XHOT燈型較集中亮度較高
BWS較寬廣 亮度較低
我覺得安全帽鏡片用全透明比較實在
市區騎乘來說
BWS較靈活好鑽
XHOT較穩定也較不靈活 代速時龍頭很震
租機車很便宜 可以去租來比較比較 但是XHOT可能租不到
如果喜歡YAMAHA 又是會拿來跑長途的建議買勁戰會比較適合
騎過幾次BWS覺得椅墊太平久座不舒服 剛上車會很舒服
如果一樣是要越野風格就看用途吧 長途XHOT較好用 市區BWS較靈活
不喜歡在那邊躦來躦去的人 其實XHOT騎市區也一樣好用
XHOT要靈活可以把前後胎寬都換小一點 就可以改善了
