去直營店試騎看看如何?有125 , 150 ABS 騎完再來考慮也不遲,動力應該只有第一次試騎會感覺很驚豔, 買了之後就"習慣"不覺得如何了。傾角有比勁戰小, 車廂可以保溫(例如宜蘭買的包子, 兩個小時後到台北還是溫溫的).反正不急著買就跟朋友借其他家的車子騎騎看.
車架是整個車子的核心,最重要的就是車架要穩我tigra車主,車不穩過彎會晃拉嚇死你吊架很爛一堆人在改前叉軟到爆,做下去下沉3~4公分,車身下沉頃角減少 超!級!多!人家換高胎為的是增加高度來提升頃角,換高胎算能夠加個2~3cm吧,你一個tigra前叉沉下去3~4公分,高度都吃掉了,換高胎也是枉然。再來,那跟側柱設計超出來,根本就是過彎的一大障礙看看那個Racing、新勁戰頃角大比拚的影片別台繞圓的圈圈都超小的,tigra因為側柱很出來會磨到,繞超大一圈都快撞到攝影師了而且125也沒多快,雖然比其他125的車快,但是遇到Racing 150也是被電啊。馬力是可以提升的,不穩是天生的,人家新勁戰改個缸就海放tigra了,過彎又神穩
cowwcow wrote:車架是整個車子的核心...(恕刪) 所以直上150ABS是比較好的但會買125的主要是這價錢對的起這台車給的配備吧至於缺點那些每台車都會有所以買車要看自己需求考量不少人都說原廠前叉很軟啊..若太硬或太軟市售的改裝前叉就不用賣了..原廠都是考量舒適性取向..
當初也是花了幾個月在考慮 最後在車店朋友推薦下就選它啦騎了兩年 沒有什麼大缺點 就是爽而已吊架 或 避震 這些都是給比較深入玩車的人在研究的 小跑北宜 北海岸 武嶺都還滿意至少騎new fighter/racing的朋友都同意Tigra比較好騎(聲音也比較好聽XD)個人覺得配重還有操縱性 比兩羊好 哈哈
若不飆車tigra125就夠了,上月底牽車車行老闆說原廠車把已加粗改善抖動問題,目前不覺的有抖動問題,若以同級車最在意的馬力和油耗似乎就是小虎,若不在意爬坡沒力勁戰也可選擇,至少過彎和舒適性比小虎好,前叉真的是PGO須改進的問題,整台車只有避震讓我感到遺憾.