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TIGRA 150 ABS 簡單開箱文

恭喜牽新車...
我也是彪虎的車主,只是我的沒abs
這台車不太需要訓車喔!
因為這台車的電腦會學習你的用車模式
過度的溫和會讓車子的動力封印
所以適時讓車發狠一下比較好

~ayu~ wrote:
恭喜那個腳踏空間現在...(恕刪)

那種設計根本無言很像玩具車,給小朋友騎乘?
暑假我也要牽了~

是說ABS有什麼毛病或問題??

跟150一般版相較下似乎很少的說~
看起來真美阿

好騎嗎


asiawind wrote:
這還是第一次寫開箱文...(恕刪)
好銷魂的配色~~~

左低右高才是符合正常標準的

一代天鵝大燈也是這樣..還很明顯

因這幾天都開車,暫時無法享受tigra的快感,但牽車時的那幾天,膝蓋處水冷排散熱出氣孔的熱氣,可能天氣冷的關係,後座老大感覺不出來,但以手去觸摸出口,確實感覺得出有熱氣竄出,或許要到夏天才知結果。

我是覺得很好騎,根據同事的雷霆150和V2-125相比,在時速40~50以上再加速時,TIGRA在雙載情況下,力道感覺較多,tigra的後輪為130/70-12,比一般車還寬,或許是穩定度較高的原因之一。

因為少騎,優點還談不上,缺點又發現2處,第1是照後鏡因為造型關係,小了一點,不太習慣,第2是吹油門時,油門角度太小車不會動,太大似乎又多了一點,不知道是否新車原因,騎風光125時,至少會慢慢吋動,在停車挪位置時很方便。

不過說真的,會買這台,是看重它夏天雙載爬坡時,聽說非常有力不會熱衰竭,和ABS,基本上我是慢慢騎的中年熱血騎士。
以地瓜更新速度來看, 搞不好暑假又出個ABS超級版?

william19930813 wrote:
暑假我也要牽了~是說...(恕刪)
忍忍忍

Love不停 wrote:
那種設計根本無言很像...(恕刪)


只能說型比實用性重要太多了


louissvs wrote:
以地瓜更新速度來看,...(恕刪)


很難了~已經在搞配色了
航海王特仕版已經出來嘍
樓主您好
小弟愛車同為 Tigra 150
您說的油門問題乃離合器問題
原廠離合器接合轉速偏高(近5000轉才起步),導致低轉速不會跑,轉速拉高突然變快
可更換較軟之離合器小彈簧,或改裝離合器得已改善

至於您說的龍頭偏左問題我自己是沒感覺,可能神經粗
因為我常放手騎車,車子一樣直行
大燈右高左低是正常原廠設定

歡迎交流~
跟鄉民一起進來看熱鬧 wrote:
原廠離合器接合轉速偏高(近5000轉才起步),導致低轉速不會跑,轉速拉高突然變快
可更換較軟之離合器小彈簧,或改裝離合器得已改善


估計車子牽到也會朝著這個問題做改善~

我不太喜歡這感覺!!

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希望不要歪龍頭 不要熄火 不要發不動 不要吃機油!!

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