不過「PGO算是國內第一家，在125c.c.引擎上採用水冷散熱系統的車廠」，所以馬車125跟台鈴的RG125是被歸類為國外廠商了嗎
另外時速警示的老虎圖騰長什麼樣子啊?不知道能不能補個圖?好好奇喔
Wmax Hsu wrote:
PGO算是國內第一家，在125c.c.引擎上採用水冷散熱系統的車廠
MAJESTY 125~
shiuanmax wrote:
其它花麗的包裝就不必了,我們看機車介紹最喜歡看的就是專業的測試!
甚至是可愛的SG來陪襯其實也都可以不用
我也是這樣的想法~
雖然現在每個媒體都這樣搞了~
本人親自騎乘125及150比對，最驚訝是150制動及上坡動力成長幅度最高。
對於定價策略而言，跟發版兄略有所同，定價及配備提升差距應該再加大一些如15~20張左右差距
只是價格增幅破90張後就真的很令人卻步，除非125能夠定位到72張左右價格。
假鬼假怪 wrote:
後車箱多大呢,
可以放兩個安全帽嗎?
車廂及前置物廂在150並無做修改，車廂是屬於長寬非深的
全罩要看帽型之外一般都是一頂3/4 + 一頂瓜皮帽及一些雜項部品和雨衣
可查看以前Tigra 125分享的文章，這是版上風大的分享文
擁有150動力與規格之PGO Tigra 水冷彪虎125市售版本分享
網路上有機車雜誌測試資料，Tigra車廂大小排名在前三
僅小輸第一名的SUZUKI GSR/NEX 32L，與KYMCO 超5屬於差不多的容量
內文搜尋
從 APP 打開
X