hungmaxy wrote:很多人為什麼知道大廠...(恕刪) 在發生問題之前有沒有試著想過為何問題會產生好比我自己的新勁戰會掛汽油泵浦超5會吃機油導致縮缸那為何我一點都不擔心呢等出了問題在來怪東怪西乾催這樣不如怪超5哥算了都他的錯啦無知也要有個限度在來保固問題1.人為問題2.車輛問題真要是車輛大問題肯定在你牽新車前300km內就會發生其它小問題就的自求多福嚕小問題的產生這關西太多因素了簡單說車主沒有用心在車輛上絕對關乎問題的多寡
那些說PGO的車有毛病或沒保障的神人們,你有PGO的車嘛?不然你會知道PGO的車子毛病多,很容易故障,並不是我要替PGO說項,但是以我自己擁有的XHOT 150為例,現里程數2萬多公里,全新購入,沒有換過任何非消耗性零件,只有莫名熄火數次(後來換了電池的螺絲就好了,是因為電池接點接觸不良)耗材只換過:剎車皮,空濾,機油,輪胎,清洗節流閥.另屬非耗損換裝:重灌前叉油,換後避震(原廠的太硬),換較輕的普利珠,及較硬的大彈簧,手上另一部RV180EURO,1萬KM,同樣重灌前叉油(原廠真的太差),換較硬的大彈簧,碗公燒掉,只好換新(保固),,清洗節流閥,2部車耗材更換都差不多,RV180EURO還多燒了一個碗公,另一部GY6,耗材也差不多(45000KM),比較下來,PGO的妥善率並沒比三大廠,配備有誠意多了,真的要比,我當年的YAMAHA(不是YMT),的迎光150才是大爛車,修車費和買一部新車差不多,新車就燒氣門,大小毛病不斷,零件比現今的PGO環保材質還貴,最後曲軸陣亡,報廢,手上還曾有一部SUZUKI AN125,都是全新購入,毛病比迎光150還多,最後一樣不堪維修報廢了事,不得善終。