030861368 wrote:
目前TIGRA已經有...(恕刪)
可以多分享一下58.5缸的資訊嗎
感謝大大
creater0520 wrote:
(如果pgo飆虎與racing 150選一那台較優?這二台的價位上差不多說。)
...(恕刪)
這兩台車都很棒~~~純粹看使用需求
1.常雙載or爬坡
買racing 150
2.常單人四處兜風or一騎就破100km以上
買tigra125
3.以價錢CP値來看
當然選tigra125
4.以之後脫手價錢看
好比撞濫了要維修或是賣掉
就選racing 150
真對第二點一騎就破100km以上
水冷就算可以撐的住人也會受不了
原廠CVT傳動也會受不了
假設
可以一路維持時速100km左右高速巡航
那一定就要選水冷
如果這兩台要拿來跑山比騎市區多一點的
選tigra會比較好
如果這兩台要拿來騎市區偶而跑跑山
選racing150會比較好
我個人是這樣覺得
好車就是原廠配給你完全不用修改或微調才是好車
要靠微調或是修改的車
不如選馬力強CC數高的車會比較好
畢竟只是拿來代步耍帥的速可達
這兩台我會建議買水冷tigra
真要我選會買racing 150
rau熊 wrote:
推Racing 15...(恕刪)
又是一個對機械常識.....缺乏認知的人了.....
光是這句水冷不是萬能,只是一種冷卻方式而已,並不會因為水冷車一定跑比氣冷車快，紅色的這句話就足以顯示...你缺乏機械常識
前面兩句話你說的沒錯水冷不是萬能,只是一種冷卻方式而已。
可是呢....並不會因為水冷車一定跑比氣冷車快，這句話就說錯了
原因在於，以同一顆引擎、同一個級距來說....水冷雖然只是一個散熱方式的提供而已。但是為什麼需要用到水冷？因為它使用了高壓縮比、高轉速...來壓榨這顆引擎的馬力..所以必須要使用更好的散熱方式來替引擎散熱。
那個原理就好比是同一顆電腦的CPU，你要壓榨出它的極限效能....你就是必須要超頻(類似引擎增加壓縮比、提高引擎轉速)，而超頻所帶來的副作用....高廢熱..你就必須用到水冷系統甚至或是液態氮...來幫CPU散熱......
這樣說，你懂了嗎？雖然我蠻討厭人家買地瓜的，因為這樣子會減少我的地瓜的"稀有度"....不過還是必須糾正你的機械常識..........
rau熊 wrote:
推Racing 15...(恕刪)
才差25cc....你以為25CC就能決定誰快誰有力嗎 傻孩子玩沙去吧
你八成自己騎的就是雷霆150 所以自我感覺良好
你敢說你的引擎溫度低於水冷嗎? 水冷惹到你?
別跟我說你不知道引擎效能、壽命，與溫度息息相關
對 謝謝你提醒了大家 雷霆跟地瓜價錢差不多 差不多的價錢 一台後碟對二、一台是沿用前碟，一台水冷、一台氣冷，地瓜有車充、駐車燈，雷霆有重車級緊急熄火按鈕(倒車來不及退到"空檔" 手又碰不到電門、"離合器"時使用XD)、胸蓋上有掛鉤 地瓜已有人破兩萬公里 引擎沒有缺陷 雷霆是一萬五吃機油時 原廠的回應是"正常"
你只有"價錢差不多" 這五個字是正確的 其它都是你自我感覺良好 醒醒吧! 150只有人家125的動力 價錢還敢差不多
以前雷霆150讓我小問題修了又修 修了又修 好了!沒小問題了 機油開始吃~~
吃50~~吃100~吃400!!! 換原廠缸&活塞&活塞環 才過3000KM 又吃!! 不修了 因為得知光陽近期GY6引擎 (G4.G5.超五.雷霆) 活塞環天生設計不良 且以高轉換取動力 速度是用壽命賭出來的! 西門子電腦常常熄火 故障碼跳電系或含氧感知器異常 回KEN店 技師都說"再騎看看" 騎到在關渡橋上熄火差點出事 最後4萬塊丟中古車行
雷霆-是不錯快啦 尾速研展不錯 加速輕巧 座墊好坐 車廂跟地瓜差不多 大彈簧約5000KM時就軟了 晚公約7000開始打滑、常磨蹄片邊角可以解決! 油門好轉 後煞太硬 前煞Q度剛好
雷霆在新車時是很棒的車!!!但是剛好過了保固期後 就能體驗掛襪子的無奈了
TIGRA- CP值請詳見原廠規格表 小問題一定有 都可保固- 我寧願去10KM遠的PGO經銷商，看那種阿莎力、說保就保、開心賺我保養錢的臉 也不要再買三大廠看我家附近幾家車行那愛做不做、保固>>你去總公司啦!、時常叫你換東換西的老師傅嘴臉(一定也有很棒的車行啦^^)
自己斟酌一下吧~ 買東西嘛 看心情挑囉
有人都說零件可以共用，不會他比較特別吧.
傳動和引擎汽缸是兩個地方.
所以速克達的傳動都會熱衰竭.
這一台算是配備不錯，傳動零件要共用需要去實際核對規格.
彪虎需要長距離才能發揮尾速實力，否則說實話短距離連 超5-125都超不過.
確實如某位大大曾發表: 150c.c 在630公尺以內就發揮出尾速，但是彪琥需要910公尺。
我家隔壁棟鄰居買了一台，超5-125 新勁戰 雷霆在承德路5-6段和大家一起交換試車.
若是要尬短程實力出不來，和勁戰一樣，若是長距離才會好一點，但是大家已經等紅燈停車了.
在台北市都是距離不長.
給個資料參考:
Tigra125每月掛牌銷售量: (台)
2011年
二月:2
三月:271
四月:150
五月:450
六月:291
七月:439
八月313
九月:368
十月:217
十一月:217
十二月:120
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