NSRC wrote:
真是好笑有些人還在酸...(恕刪)
沒辦法~雖然PGO誠意一直都很夠
但是車型跟性能都不是非常大眾化~最主要的是維修地點的市占率太低了
造成客戶很多購買意願都大大減少
這台應該會有不錯的成績
不過這顆引擎如果能套用在G-MAX就更好了~~
G-MAX也該適時的大改款一番了才是了~都出這麼久了~也該讓它有重車動力的靈魂了吧
(我覺得大燈光型設計優該可以更好~還有置物箱配置明明就能改良的
)---
回主題:
這台水冷 125 說真的~他有沒有作風洞測試,我敢說一定是有的
去鐵騎網誌的網站 看PGO怎麼設計G-MAX的影片!~有沒有誠意一看就知道了
但是這台水冷 125車型,在之前的間諜照可看出太龐大了點
~這台做150CC應該會比較洽當好處吧~設計圖那樣子是比較消瘦一點~也比較好看的說
傻哩傻气 wrote:
大大真厲害看電腦螢幕就看得出來人家引擎用GY6的...(恕刪)
可能是我表達能力不好~
我是想表達說：~
如果pgo沒有外國市場的話~
研發這些東西根本無法生存的~
所以~
不是我
不是我
不是我
從螢幕就看得出來是gy6~
我是覺得~
就憑台灣消費者~
pgo沒本錢搞研發~
要沒有阿兜仔~
只好繼續賣gy6~就看不到新技術囉
哀~
越說越複雜~
語無倫次了~糟糕~
傻哩傻气 wrote:
至少現在這些市佔率不高的小廠 肯做些大廠不肯做的事情
光是這點就很直得鼓勵了
像一堆大廠 銷售量好 荷包賺的滿滿滿
以為換個包裝就能繼續搶錢...(恕刪)
是阿~
我也覺得這類廠商很拼~
肯不斷地網技術層面精進~
而不是~~
大家都知道的~
搞一些外在視覺包裝
Jacquelin Wong
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