G-Max 220 vs 150差異只在排氣量？ (第2頁)

無與倫比的梅莉

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11樓

2010-07-08 10:30

聽說以前的220因為引擎太大，所以中置避震變成雙避震

新的220有改回中置避震嗎?

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

小主管本尊

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12樓

2010-07-08 10:50

無與倫比的梅莉 wrote:
聽說以前的220因為...(恕刪)

雙槍那台是250的
不是220的
就醬

阿某阿貓

阿某阿貓
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13樓

2010-07-08 10:56

右傾角很大... 左傾角...礙於傳動蓋的關係 220比150小...

titan_c

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14樓

2010-07-08 11:00

在台灣販售的GMAX都是中置避震，至於看到的雙槍避震只有250好像是在香港販售，由於引擎過大(採用DINK還是EGO250的引擎，忘了)無法使用中置避震，故而改為雙槍。
細姨板上有一台GMAX是移植250的引擎流口水

，他也是改雙槍。

么兩四洞

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15樓

2010-07-08 12:31

titan_c wrote:
應該是差在左邊的傾角...(恕刪)

還有引擎下弔架會妨礙傾角!!
200.220切銷傳動蓋之後左右還是都會磨到下弔架!!(當然中柱一定要拆)

150車系除了中柱還在時左邊會磨中柱之外~右邊會磨原廠風扇蓋(200車系沒有此物)
只要三顆螺絲就可以把原廠的右邊傾角封印器拆除~此時傾角已經夠用了~也沒聽說有人磨到東西過......
左邊拆了中柱會磨"舊版"傳動蓋~
新版與X-HOT跟I'ME一樣的傳動蓋又讓左邊傾角的極限變大了!!

從車尾看過去Y牌大B傾角很大沒錯~但G-MAX150車系的傾角更是大上不少!!
後輪配胎方面G-MAX卻還有加高扁平比的空間~大B卻已接近極限......