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買了TIGRA 150 ABS版,又買了smax之後就不再失落了~

哈~~yamaha smax的推出...造成其他廠極大的壓力....它廠又不爭氣,推不出其他車款足以抗衡...遂加個什麼abs的...加個行車紀錄器的~~~~~說什麼有abs才是王道!!!!{這不是很矛盾嗎?那麼之前賣沒有abs的機車,是賣假的喔?}
算了.....不擋人財路!!!喜歡的就去買~~~~這麼簡單...
或許以後...機車還會配備安全氣囊...彈跳座椅附降落傘!!!!
對了.....有人知道abs可以縮短多少的煞車距離?
比如說..時速60來說..沒abs的機車原本煞車距離是10公尺....有abs後...會變成7公尺嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
哈~~yamaha smax的推出...造成其他廠極大的壓力....它廠又不爭氣,推不出其他車款足以抗衡...遂加個什麼abs的...加個行車紀錄器的~~~~~說什麼有abs才是王道!!!!{這不是很矛盾嗎?那麼之前賣沒有abs的機車,是賣假的喔?}
算了.....不擋人財路!!!喜歡的就去買~~~~這麼簡單...
或許以後...機車還會配備安全氣囊...彈跳座椅附降落傘!!!!
對了.....有人知道abs可以縮短多少的煞車距離?
比如說..時速60來說..沒abs的機車原本煞車距離是10公尺....有abs後...會變成7公尺嗎?



時速60來說..沒abs的機車原本煞車距離是10公尺....有abs後...會變成7公尺嗎
這句話問出來
就表示對abs一知半解
abs不是減少剎車距離的工具
而是預防前後輪鎖死的安全配備
前輪或後輪鎖死
一種是穩穩停下來沒事
希望每次都在最大減速情況下減速
不用擔心鎖死的情況
一種就是滑向未知的地方(用頭手腳胸部背部屁股膝蓋大腿等減速配備減速)
剎車距離不知道有多遠

科技不斷進步
安全配備越加越多
難道以前車都賣假的嗎?
你的論點
根本有問題
smax現在就是沒有配abs
未來就算配了abs我也不會買
samx醜
我不喜歡
個人主觀判定美醜
別人覺得帥
我也只會說你覺得帥就好

再來
機車配備安全氣囊
早就有了
彈跳座椅倒是還沒有

你說的這段話
時速60來說..沒abs的機車原本煞車距離是10公尺....有abs後...會變成7公尺嗎
變不變7公尺當然有可能
因為騎車的人剎車按下去
停不下來
越按越用力
剎車距離在7公尺
前輪鎖死滑出去
滑出去的距離是3公尺
所以剎車距離10公尺
因為有abs
剎車直接按到底
剎車距離7公尺
安安全全停下車

簡單一句話
前後加點細節就完全不一樣

你騎車遇到狀況
緊急剎車
你能確定你每次都讓輪胎保持最大的減速情況而不鎖死打滑嗎?
當你無法就不會是最短剎車距離
如果你可以你技術好你行
那也是你
不是大眾

謝謝

隨著年紀越來越大~挑車也跟著以安全配備為主要選擇
原來已經考慮FT6..
因好幾年沒注意過現在機車的訊息
某一天突然看到:咦..機車也可以有ABS..蝦咪東東?!
看了很多示範影片..以及相關文章..
就決定以有ABS車款為主要首選..
目前就RCK ABS & Tigra ABS兩款再挑..(兩款拔河中="=)

對我來說..ABS不是神器..也不能保證可以100%讓你煞的下來
但至少確定比沒有ABS的車款來的更有機會避免意外..
畢竟路上三寶..天雨路滑..油漬等等人跟環境等不可控因素太多了XD
當然也是要看駕駛者的騎乘方式跟觀念..
如果整天鑽來鑽去..飆來飆去..
那就算再好的安全配備應該都沒有用吧!!

以上是個人看法..每人重視的點不同囉~
小环子 wrote:
哈~~yamaha ...(恕刪)


車子的安全配備本來就是應該慢慢往上加

簡單說是臺灣人不相信自己會倒楣
不願花錢在安全配備上
看國產跟國際基本款汽車配備就知道了
唉。


PS.Tigra 150ABS比SMAX早發售,並非SMAX車廠才打這支牌。

qwert2426 wrote:
abs不是減少剎車距離的工具
而是預防前後輪鎖死的安全配備..(恕刪)

abs不是減少剎車距離的工具
恩~~~~^^
終於~~ok!!!~~大家聽好~~~abs不是減少剎車距離的工具
所以說,日後機車版就不要再提 abs可以減少剎車距離
因為這很容易誤導新手~~~~
小弟開車快20年經驗了,怎會不知ABS的功能?
小弟是故意套你話的....
要不然,大家都還認為小弟是在鬼打牆!!!!
記住~~~
abs不是減少剎車距離的工具
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
abs不是減少剎車距...(恕刪)


被打臉就說是來套話XD
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
小弟開車快20年經驗了,怎會不知ABS的功能?
小弟是故意套你話的....
要不然,大家都還認為小弟是在鬼打牆!!!!
記住~~~
abs不是減少剎車距離的工具...(恕刪)



在普通瀝青路面上,特別是在路面濕滑的情況下,ABS能夠明顯改善車輛的煞車動作,縮短煞車距離。因為據試驗證明,滑移率約15%的輕微鎖死情況下,地面提供的附著能力最大,從而使得車輛能更快地減速,而ABS系統能調整制動力,車輪趨近於此理想狀況。在鬆軟的路面上,比如沙地、雪地,ABS會明顯增加煞車距離。

ABS設定值據工程師所言滑移率約在12%左右(很正常不可能設定在極限值)
如果你確信你緊急狀況可以保持在滑移率15%那當然可以比ABS車款煞車距離短
但是如果力道再多一點可能超過滑移率15%那下場就是打滑雷殘
這也是很多急煞車的下場
因為在緊急狀況下大多數人的反應都是猛出力按煞車
還有路面狀況是一直在變化的
人類也沒有像ABS靠前後輪的速度感應器訊號差來快速修正
避免滑移率過高打滑雷慘
到底實際上有多少人在無緊急狀況下急煞可以比ABS煞車距離短?
更別提在緊急狀況下的差異了

Mr.Line wrote:
在普通瀝青路面上,特...(恕刪)

等會有空你去尿尿~~~看是一次尿出來的時間久還是尿一下停一下,再尿一下,再停一下{重複}的時間久?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
看是一次尿出來的時間久還是尿一下停一下,再尿一下,再停一下~~...(恕刪)


在前後輪速度感應器差異不大下
是不會開始ABS作動的
是在滑移率超過設定才會開始進行修正動作

以一般人操作來說
就是在不超過臨界點下兩方沒有差異
但是超過離界點ABS開始做動控制在設定的滑移率
令一方沒ABS的有兩種可能
1.力道控制的好沒有到打滑的情況(但緊急狀況下能這樣的人數有?)
2.直接打滑雷殘

你舉這例子就跟之前大家在傳的人體手動ABS一樣
無聊也在煞車手把連按(加藤鷹之手)是吧???
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