水冷真的不重要嗎？Tigra跑不贏150cc的車種嗎？ (第15頁)

gn019202492000

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141樓

2011-10-03 9:44

mmmmmfff wrote:
這樣說好了如果這些車...(恕刪)

這位大大
所以說了眼界不同嘛~夏蟲不可語冰
樓主在路上找看對眼的尬掐，以為爭那幾秒，
贏了就變成賽車手了。

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大家看不順眼的是那種自以為＂改動力＂？？？就在馬路上找看對眼（？？？）的人"尬掐＂，
而小弟瞧不起你的是居然把女孩子叫成：七啦
這種用語有相當的貶低意味，或許樓主程度連這種事情都不清楚，很可憐，
口袋深度或許很重要，但是個人水準更加重要。

然後奉勸他，辯不贏可以低調一點，成天亂扯淡只會一直出乖露醜。

對了！
樓主你回文不需要附ＰＭ提醒，我會來這看大家的回應，
你的ＰＭ會直接刪除，開這ＰＭ還要浪費時間。

kt60402 wrote:
根本不需要拿什麼紅牌...(恕刪)

最近好像阿帕莉亞的小車RS4 125滿夯的，或許也可以請他出來

水冷125嘛...

RS4 125

之前看到很心動!

沒錢只能當阿宅...

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142樓

2011-10-03 9:54

梵赫辛 wrote:
前幾天的晚上跟幾位朋...(恕刪)

哈哈哈
這個太好笑嚕!
小台客遇到大台客只有被酸的份...

chiayingcool

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143樓

2011-10-03 10:24

除了開板貼出來的數據外

diablo0079 wrote:
Kymco Racing 150原廠公佈馬力14hp、扭力1.1kgm，實測輪輸出馬力10.74hp、扭力0.98kgm。

SYM Fighter 150ZR 原廠公佈馬力13.5hp、扭力1.2kgm，實測輪輸出馬力10.47hp、扭力1.03kgm。

PGO Tigra 原廠公佈馬力13.5hp、扭力1.1kgm，實測輪輸出馬力9.38、扭力0.87kgm。

道路加速測試︰

Kymco Racing 150︰0-100km/h耗時18.62秒、0-400m耗時19.32秒、0-1km耗時40.72秒通過速度100.73km/h。>。極速102.4km/h。

SYM Fighter 150ZR︰0-100km/h耗時18.75秒、0-400m耗時19.34秒、0-1km耗時40.10秒通過速度104.02km/h。極速107.2km/h。

PGO Tigra︰0-100km/h耗時20.55秒、0-400m耗時20.03秒、0-1km耗時40.51秒通過速度106.46km/h。極速108.58km/h。

我補充一下在別的地方看到的相關數據

引自[閒聊] 兩輪誌2011年二月

資料來源一樣為兩輪誌2011年2月份

連結中提到

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

Racing 150達成0~1km時間與通過速度為：40.72秒/100.73km/h
Fighter 150ZR達成0~1km時間與通過速度為：40.10秒/104.02km/h
Tigra 125達成0~1km時間與通過速度為：40.51秒/106.46km/h

Tigra竟然在910m處超越Racing，並繼續拉近與Fighter的距離，

到了1km終點時，Tigra已將距離拉到只剩下12m，

且擁有106.46km/h的最高速。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

在1km的長度裡

最末段約1/10的路程中才超越RACING

並還與NEW FIGHTER保有12M的差距

另外極速部分

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

Racing 150：102.4km/h(0~極速28.09秒在646.42m處達到)
Fighter 150ZR：107.2km/h(0~極速26.70秒在610.26m處達到)
Tigra 125：108.58km/h(0~極速37.61秒在913.61m處達到)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

TIGRA尾速高

但是其他150卻提早約10秒就到達極速了

距離更是提早了約300公尺

動力設定及優勢的地方很明顯的不同

所以...

看是要追求差距微小且發揮空間有限的尾速

還是選擇起中明顯有力許多且較長使用到這個動力區間

就看各人抉擇了...

GSX-R1

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144樓

2011-10-03 11:36

網星 wrote:
有什麼好為什麼的?總...(恕刪)

說話這麼酸是有薪水能領嗎?

不用想太多，因為能做的很有限。

ftogt

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145樓

2011-10-03 12:56

chiayingcool wrote:
除了開板貼出來的數據...(恕刪)

-----------------------------
"在1km的長度裡

最末段約1/10的路程中才超越RACING

並還與NEW FIGHTER保有12M的差距

另外極速部分

TIGRA尾速高

但是其他150卻提早約10秒就到達極速了

距離更是提早了約300公尺

動力設定及優勢的地方很明顯的不同"
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說得好

以引擎性能來說
水冷散熱有加分嗎----有加分,可使引擎在長時間使用下輸出穩定(騎長途很適合)
但排氣量重要嗎-----當然也重要,優勢在較大的扭力

Tigra拉尾速贏了NFT.RC就證明Tigra的引擎真的性能有比較強?......
一般道路騎乘時,有那麼多機會拉尾速?.......

起中扭力大重要.還是拉尾速重要點點點

T-MAX 500

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146樓

2011-10-03 13:06

Racing 150：102.4km/h(0~極速28.09秒在646.42m處達到)
Fighter 150ZR：107.2km/h(0~極速26.70秒在610.26m處達到)
Tigra 125：108.58km/h(0~極速37.61秒在913.61m處達到)

疑~地瓜125的極速是在37秒出現.....晚了其他2台150cc，10秒左右~~~

所以真的是看人選擇了~~~~

一般市區走走停停真是的起步與加速要求比較重要丫~~~~(扭力早點出現的好啊)

我只覺得要是騎大型重車的騎士看到這篇在那比些微距的差別~~~~

應該笑翻了.......0~100公里加速要花20秒上下的車在那裡比得那麼細....

<~CENA~>

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147樓

2011-10-03 13:10

diablo0079 wrote:
第一先來舉例，為什麼...(恕刪)

從這數據來看~通勤代步用~論馬力來講RACING吃香
長途才有TIGRA的優勢

台灣人普遍騎車都是代步
水冷引擎講真的...以一個代步者的觀點來看
只是多花錢保養而已..
除非是真的有整天都在騎車而且有在騎長途
水冷才有辦法發揮他的優勢
不然氣冷我認為就很夠了

很多人在那邊比較車子誰快誰好
代步用~外型喜歡就可以了...
因為每台都差不多..
極速在市區用不到..

人因夢想而偉大，人因異性而變傻。

Tsaochihchiang

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148樓

2011-10-03 14:47

哇..好詳細的內容.
當初馬車也是水冷高縮比，也是說長距離可以飆出很高極速.
以台北市承德路5段單向車道就有四線道+停車格一線道.
假日或是晚上一堆機車在飆極速.
從中正路到中途有加油站這個距離是最多人飆車測試.
一公里未滿，確實各位討論的150絕對有優勢，我也發現超5-125也非常強.

看完數據，差大約10秒(約300公尺)是差非常多的，在北縣市道路差如此多距離，追趕說實話很困難.
等到飆出極速追趕，前方車已經在等紅綠燈而停車了.

不過125水冷確實算是高配備，原廠願意給，消費者賺到..不過價格可以壓低一點就好.

台灣超多人喜歡玩小車，也喜歡競速.
雖然危險，但是這種現象不會間斷.
改裝車店也是非常多，是應該感謝這幾大廠.

~TED~

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149樓

2011-10-03 14:59

說實在的，我還蠻想看一下你那台可以跑300km的BMW，是M5嗎?

梵赫辛 wrote:
幼稚?
騎速克達就算了,還把一般道路,當賽道才幼稚吧

光是原廠BMW未改裝的安全極速就有250km啦
要上300km稍做改裝就可以上去了
要上300km才叫快是嗎?

我的車可以耶
你要不要試試看呀?

別說我大車欺負你小車啦
讓你20秒直線加速啦
讓你知道時速300km的改裝車,超你神車速克達
你的神車只有原地打轉,眼冒金星的份

你的速克達,我看改神缸連150km都上不去吧

幼稚?
速克達這種塑膠車,如果規矩在路上騎,沒人會砲你

就是有些小屁孩喜歡在路上噴來噴去,無顧其它用路人的安全
在那邊比誰比較快?

阿.......是快到哪裡去啦????看了就好笑

我看你也是跟那些小屁孩一樣好笑
就像三歲小孩在比賽玩具三輪車,看誰快,真是爆笑

shanghen0407

shanghen0407
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150樓

2011-10-03 15:10

大家都愛拿125 跟150比

排氣量明明就不同

扭力當然差很多....