sinerely1999 wrote:
恩~會反對裝ABS在...(恕刪)
通篇謬論...跟車重有啥關係?
各廠商測試這麼久的東西，且政府允許上市的安全配備，你說它是土炮?
回家多做點功課再來說好嗎?
不要發一堆似是而非的文來誤導網友。
1.
小車貴，加上ABS更貴，所以ABS不需要。
那不是ABS的問題
是人的問題
因為沒錢
2.
因為騎很快，急煞，ABS救了他。所以ABS重要。廢話。
沒ABS救他，他就不能告訴你ABS的好了。
騎快騎慢會影響ABS功能發揮嗎?並不會。
因為ABS就是個安全性配備
騎快騎慢在關鍵時刻都會發生作用(不要跟我說時速1公里2公里)
騎快撞上，也不是ABS的錯，是騎太快，並不是ABS的問題。
ABS會幫他在前後輪不鎖死，不會導致打滑下，而安全的減速。跟撞不撞上無關。
速度快慢，影響剎車距離長短。
不打滑，剎車距離夠，沒事。
打滑，你就用你的身體去看剎車距離有多長吧，看你會不會撞上東西。
騎快慢
是人的問題
不是ABS的問題
3.
你當大家只聽廠商的話嗎?
無腦的人有
但不是全部
你講的根本不是ABS問題
都是人問題
特定條件那是一定的
ABS就是防止前後輪鎖死
因而導致的意外
其他問題又不是ABS可以掌握的
直線快慢
轉彎快慢
那是人的問題
不是ABS的問題
4.
油箱比較ABS重要?!
那是因為你覺得ABS無用
什麼都比他重要
只要ABS拿掉
放其他的都好
那是人的問題
不是ABS的問題
5.
多一個東西就要多一修個東西
沒錯
所以呢
安全配備就不要裝
同樣車子
加裝ABS和沒加裝ABS價錢一樣
你要哪台
安全配備免錢你不要
還有你也不用買任何東西了
多一個就要多修一個
這觀點
不是ABS的問題
是人的問題
6.
車重才需要ABS
ABS不是因為車重或不重
而出來的產品
ABS是避免因為前後輪鎖死而導致意外
你車輕就不會前後輪鎖死嗎?
那是你剎車系統的問題
或是你手無力壓不下去
那就是人的問題(沒錢維修保養剎車系統)
不是ABS的問題
結論
你說的都是因為人而造成的問題(沒錢)
並不是ABS的問題
ABS是安全配備
不是無敵
不要超出ABS的功能範圍
要超出
請找其他的安全配備
BOSCH沒有出產機車!!建議別在"機車"上迷戀BOSCH
??????????????
機車上的螺絲
難道就是三葉三陽光陽比雅久哈雷等等自己製造的嗎?
建議你螺絲不要用沒製造機車的螺絲工廠
機車上的燈泡
難道就是三葉三陽光陽比雅久哈雷等等自己製造的嗎?
建議你燈泡不要用沒製造機車的燈泡工廠(飛利浦燈泡)
機車上的輪胎
難道就是三葉三陽光陽比雅久哈雷等等自己製造的嗎?
建議你輪胎不要用沒製造機車的輪胎工廠(米其林馬牌登陸普建大輪胎)
PS如果飛利浦米其林馬牌登陸普建大有製造機車的話，請告訴我，我會修改的。
我真的是太閒了
打了一推廢話
sinerely1999 wrote:
恩~
會反對裝ABS在小車上(以下均指小車)
1.價錢!!小車已經越來越貴了~再加個ABS近一萬
2.以安全而言~當然對我而言沒有ABS並不會比較不安全!
但很多新手會把ABS當神器~例如前幾樓某位PO影片的大大...
路小~你會不會騎太快了?然後叭叭兩聲就叫人讓他
(的確三寶應該讓它!!)但是會讓的又怎麼叫三寶= =?
硬衝到快撞上了急煞~然後說ABS救了他...的確他很需要ABS!!
3.ABS有廠商證實他有效果!!但你要知道他是廠商啊!!
老王賣瓜!!!!!
ABS只有在"特定的條件"下才能發揮"特定距離"的安全功效!!
也就是直線!!
還有"會讓你緊張到直接抓死煞車並且如果沒ABS會撞上"的距離!!
太多人了~~~~~直線快!!仗著有ABS!!
難到過彎會慢嗎?
地瓜高速過彎穩嗎?並不穩吧...
以慣性的快速~去過彎而出車禍的不在少數!!
(或者是來不及減速的)
4.空間~如果把ABS裝置的空間換成油箱~我想我會更樂意
甚至置物箱~USB~點煙器~
5.多一個東西~就多一個要修的東西!
如果ABS當機連續作動...那可是要道路救援的...
6.(補充)
"會讓你緊張到直接抓死煞車並且如果沒ABS會撞上"的距離
以小車而言~很難讓我緊張到直接抓死煞車!!
而且直接抓死煞車 到 如果沒有ABS 會撞上 的距離太~~~~短了!!
汽車跟重機~因為車重!!所以這段距離是小車的好幾倍!!!
我也認為需要ABS!!
但是小車的這段危險距離實在是短到可以無視!!
..............
不好意思~小弟沒有很有錢
BOSCH有出產的東西我不是全部很清楚
我不是BOSCH代理商
我只知道BOSCH沒有出產機車!!建議別在"機車"上迷戀BOSCH...
土砲~嘿嘿只是一種貶低的說法把它擴大使用~
沒辦法阿~台灣入不了國際檯面阿~叫做土砲不為過阿@@
wesho wrote:
我知道很久 不過那...(恕刪)
TIGRA 150 ABS在動力表現上是無庸置疑的~~~~買了就好好的愛她吧!!!
但說實在的~~~~地球是圓的,路也不是只有直的.....
只要動力?~~~很簡單啊~~~往上買就好了...黃牌,紅牌都可以
但
機車最終還是要回歸到{ 操駕樂趣 }上...
總之~~~~
小弟可以跳著說嗎?
爭什麼?
摻在一起做成地瓜屎妹啊~~~~~~~~~~~笨蛋!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
CcCManCcC wrote:
說真的
完全不同意
ABS是緊急用的,不是因為車重用的
三寶衝出來時最好用
我不用看廣告..我自己平常通勤都用過....
BOSCH連在下雨天水溝蓋上剎車..白線上剎車.都有啟動過...
小車不用甚麼短到無視..
被嚇一個用力緊急剎車不小心前輪鎖死輪胎失去抓地力
只要剎車的下一秒...就直接龍頭左右甩來甩去噴出去...撞都還沒撞到別人先自摔...我就試過了
會騎快的有沒有ABS他都會騎很快
BOSCH也沒有出產汽車，但他老兄的ABS模組雙B都在用....幾百萬幾千萬的名車都採用了..還不信他嗎?
再來...BOSCH 9代機車用的就那麼小一顆..你要他變成油箱?!(上面含電腦)
他只佔我車頭那麼小的空間
這兩顆是FZ6的..一顆重量3.5公斤...體積是BOSCH 3倍大...還不含ABS電腦..(電腦大概有個胡椒餅那麼大)....
現在BOSCH那一顆我看大概1萬5~2萬之間
我FZ6找朋友從日本山葉直接調貨...一顆要3萬台幣...電腦也算萬的
FZ6這個幫浦兩個牌子...一個是豐田御用的剎車品牌..另一個是S啥的我不清楚
反觀BOSCH已經超便宜了體積小..又超輕...還去嫌他...= =
這顆BOSCH9代的設備光是進口重機都有在採用了..還需要擔心嗎???BOSCH在國產速克達上反而會比大排氣量重機遜色???
再來ABS故障不會連動..從當初ABS設計上就避開這問題了....
ABS故障頂多ABS不動作....變得和沒ABS一樣......
把ABS保險絲拔掉緊急剎車你就知道哩...
ABS內的電磁閥不動作時..油路是直接一直通往卡鉗的..當有故障時電磁閥會完全不動作...
現在在講機車ABS無用論的
和汽車ESP一樣...歐洲都是標配...50萬台幣的車也全配
只有台灣還傻傻的聽那些業務543
他們就是因為公司的車子沒有裝...為了銷售...才543一堆ESP無用論之類的
其實在歐洲老早就調查完是真的有效增加安全性,才訂法案要求全車系
據歐洲的研究指出，摩托車的危險性是開車的20倍，隨著科技進步，其他車輛在安全性都有所提昇，但摩托車騎士傷亡並未降低。同時德國深度事故研究所從2001-2004 的案例研究中，也指出有高達47% 的摩托車騎士使用錯誤的方式煞車，如果使用ABS 對事故的正面影響將高達60％。除了歐洲，美國國家高速公路交通安全局的研究也指出，摩托車搭載ABS 在雙載濕地的情況下，煞車距離能減少16%（2006）。美國保險公會也指出ABS 車款的理賠減少22％（2009），美國公路安全保險協會的統計顯示有ABS 的摩托車比沒ABS 的摩托車發生重大撞擊的發生減少37％（2010）。
研究所，保險公會，交通安全局。這些不是商人了吧
感謝回文~有用心啊!!
可是例子好像不太對!!
美國~歐洲~他的道路狀況跟人文...跟台灣差異太大!!
還有這些數據...是廣泛的指機車
歐美搭載ABS的機車...150CC以下有ABS的佔所有機車的幾成???(不知道有沒有1%)
他們都重型機車居多吧...
(既然大大那麼會爬文~幫我爬爬吧^^)
最好能再爬爬更實際的例子...
像是台灣小車(150以下)有搭載ABS的出事率~跟重大車禍比例...
跟沒搭載ABS出事率~重大車禍比例~
這個就真的有說服力!!
我只反對小車裝ABS喔!!重機我是贊成的!!
參照數據應該是150以下有無ABS的出事率跟重大車禍...比較有說服力
!!
數據乍看下很有說服力~只是參照對象跟我講的有點出入....
重機我是贊成的!!
重機我是贊成的!!
重機我是贊成的!!
重機我是贊成的!!
重機我是贊成的!!(好像很多人沒看見一樣~~~再次重申)
汽車本來ABS就很需要!!(不用再提!!)
....................................................
qwert2426 wrote:
不要再誤導大家了...(恕刪)
小弟的確不怎麼有錢...賺的都是辛苦錢
以我本人1X幾年騎小車沒ABS
也1X年沒出任何車禍的經驗來看
多1萬元~防鎖死??太貴了!!!!
而且現在騎地瓜的年經人~飆很快(話說我也飆很快@@)
可是卻缺乏騎車的安全意識
地濕~不知道要小心騎慢~
有人準備衝出來~不知道要減速
安全意識太多...(懶得打@@)
全部都推卸到人的身上...的確車是人在騎!!
因為汽車必須~所以重機必須~小車也必須~連腳踏車也必須...
這就是講得天花亂墜~一副ABS很安全~一出事全都是人的錯!!
到最後一縮!!ABS只是防鎖死~已經打滑了按煞車一樣雷
小車只有在雨天人孔蓋跟白線上煞車防鎖死!!不是防打滑喔!!
然後都必須?
多花了一萬多以為安全~卻換來鬆懈及不正確的駕駛觀念...
這就是人!!
(當然ABS的功用你清楚~我也清楚!!會這樣講...很簡單~居然有人連車重跟煞車距離的關西都搞不清楚@@那位仁兄我懶得回他)
尤其是騎著標榜安全的ABS以為就有護體神功而鬆懈的人~很多!!!!
鬆懈~是常騎車的人容易犯的!
重機容易倒車就是因為鬆懈!!(我就沒倒過@@)
我開車緊張的跟什麼一樣@@都是錢!!!!!!!!錢錢錢!!!
騎個小車也會雷!!真的是因為人!!不是因為ABS!!
ABS在小車上面沒有那麼重要!!
sinerely1999 wrote:
感謝回文~有用心啊!...(恕刪)
美國歐洲跟台灣用車環境不一樣?
對啦...以台灣馬路三寶這麼多的用車環境，跟駕駛觀念普遍較好的美洲歐洲相較之下有ABS還是保險一點。
而且就算是125小車加駕駛人最少也有150KG以上，兩個輪子跟地面的接觸面積卻不到2個指頭寬。
台灣的標線防滑係數又是偏滑的，路面補丁的高低差也不少，大客貨車漏油在路上也不少。
雙黃線無敵大迴轉、腳踏車亂騎、逆向、路邊竄出的小狗小朋友等等的狀況一堆。
遇到緊急狀況只能煞車急按住時，有ABS還是安全點。
提倡安全駕駛觀念沒有錯，能認同。
不過別忘了，你小心不代表其他用路人就長眼睛。
更何況你運氣好沒有遇到ABS能救命的情況，你覺得ABS不重要那是你個人的價值觀，不代表別人不會遇到。
市場上選擇那麼多，你不喜歡大可不必買有ABS的小車，但是不用在那提倡"小車ABS不重要"來誤導網友。
與其相信一個人的個案，我還是覺得經過不斷測試驗證且政府核准的主動安全配備比較可信。
sinerely1999 wrote:
感謝回文~有用心啊!...(恕刪)
不管是重型機車..還是輕型機車
碰到緊急時都是緊急剎車+兩顆輪胎著地
差在哪?????
我重機在都市ABS啟動的時速..還比我騎小車慢太多了
都是上班時候塞車....就是有那種趕上下班的冒失鬼
歐洲占地寬廣..道路寬闊...有的根本寬闊到根本連左右來車都一清二楚
反而是台灣這種隨時路邊會有小路衝出車子的..比歐洲還危險
數據看起來很有力!!已經有力到歐洲2016是全車系..不管排氣量多少都要裝...
人家官方做的調查不是假的....
如果依照你的想法重機需要ABS..小排氣量的輕機不需要
那我看150p馬力以下的汽車安全配備應該拔光光..那些應該是給200p以上馬力的車子去裝.300p應該要裝更多????
sinerely1999 wrote:
ABS只是防鎖死~已經打滑了按煞車一樣雷
小車只有在雨天人孔蓋跟白線上煞車防鎖死!!不是防打滑喔!!
然後都必須?
!...(恕刪)
你在說什麼讓人完全聽不懂..
1.ABS就是防鎖死...既然防鎖死你就不會因為緊急剎車而打滑....當然因為踩到油..踩到沙..壓過低的打滑就是自己的問題
2.為什麼小車只有在雨天???人孔蓋????白線防鎖死????小黃搶載客後方小車緊急剎車也要用阿，機乎每天都有小車騎因為急煞失控摔車
sinerely1999 wrote:
多花了一萬多以為安全~卻換來鬆懈及不正確的駕駛觀念...
!...(恕刪)
搭過我機車的人都說我騎的安全
安全配備多=鬆懈???
會飆的不管有無安全配備都會飆...不用把安全配備和鬆懈給扯在一起
再來
說真的...
就算汽車一輩子安全氣囊都不會爆開...六顆氣囊全爆要花10幾萬
我也寧願氣囊都在...不爆最好...爆了我慶幸我有氣囊...
需要氣囊時卻沒有的...自己就認了吧...
ABS也一樣，我寧可多花一萬元一輩子沒啟動過，我也不要需要啟動時沒有ABS能用
一台車給他算10年(我老車也用12年了還頭好壯壯)....10年不知道可以存多少個一萬
拿那一萬保障自己10年不好嗎?
保險10年繳的都比它多....
光我上次小車急煞前輪失控摔個車..修車便宜..不修磨傷的車殼..大概只花掉4000...歪三角台..碟盤..輪胎磨壞...
手又花掉貴鬆鬆的人工皮..一天要換掉兩片...一片都是上百元來算的...
比較省???
我那還小傷...摔一個骨折就準備花更多錢....3個月打石膏...打到腳上我看成天搭計程車..要花多少錢?!
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