ARTC車測中心 ABS效能體驗直擊 & 2013 PGO TIGRA150 ABS首次曝光 (第12頁)

Dragonnade

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111樓

2012-09-10 0:38

sonyrex wrote:
你的狀況不論有沒有...(恕刪)

想跟您請教一下
因為之前小弟一直以為TIGRA的引擎是PGO研發的
這部分我資訊好像有點錯誤
可以請問引擎是哪家廠商研發的?
免得我誤導到朋友 orz

Wmax Hsu

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樓主

2012-09-10 13:16

klw0112 wrote:
想跟您請教一下因為之...(恕刪)

PGO研發能力進步不少囉! 過去的確有部分車款有與其它引擎廠商合作。
而現階段TIGRA水冷引擎為PGO獨立研發的。

沙灘車的部分~
除了之前的BR-500是義大利PIAGGIO的引擎,現在的BR-600也都是PGO自行研發的引擎了
可以見得現在PGO的研發量產能力已達600CC。

鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!

louissvs

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113樓

2012-09-12 22:18

PGO 600自產, 那會出紅牌重車嗎?

Wmax Hsu wrote:
PGO研發能力進步不...(恕刪)

忍忍忍

coolive

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114樓

2012-09-14 2:26

難怪台灣做的機車都這麼不舒適，原來試車場的路面這麼＂好＂唷

講一句實在的，台灣測試標準要用WRC才是符合＂真實路面＂規範唷

請各國研發廠商注意到這點

PS: 為什麼台灣路這麼爛

"貪汙"2個字足以解釋

神R君

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115樓

2012-09-19 9:41

wolfR wrote:
拜託~~上面那影片"...(恕刪)

ABS功能很簡單
犧牲一點煞車距離來防鎖死
所以正常狀況下ABS車輛煞車距離會變長
不過沒搭載ABS車輛如果"鎖死"
那煞車距離會多出ABS車輛一大段路

ABS功能就是防鎖死

我個人是覺得
台灣的路不長不大條
速度不會快到哪邊去
普通的煞車就夠用了

不過這款車外銷會很有看頭
全世界第一台150cc速克達搭載ABS系統

Mattjo

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116樓

2012-09-19 23:12

coolive wrote:
難怪台灣做的機車都這麼不舒適，原來試車場的路面這麼＂好＂唷

講一句實在的，台灣測試標準要用WRC才是符合＂真實路面＂規範唷...(恕刪)

雖然我贊成你說的台灣的路面,大多都是WRC路面
但還是請你做一下功課
你在前面看的ABS測試影片
是在ARTC的煞車性能測試道內拍的
那裡主要的測試項目是針對煞車的性能
並提供多種高低磨擦係數路面供測試

但ARTC也有提供惡劣路面功測試請參考ARTC試車場簡介
標準不良路面(主要模擬歐洲古老都市內的路面)
和綜合耐久測試道