liankuan2003 wrote:
是真的,水溫表有動靜的時候要立即熄火,不可以讓它升上紅線
我前一台車就是這樣燒了引擎,花掉七萬多
(恕刪)
我比較愛水冷
但是你說的經驗~發生3次在我身上
確實是很悽慘的事情
重車1次
自用轎車1次
自用貨車1次
有兩次長期忘記檢查水箱
每次都是很高的修理費
不過後來我再也沒發生這種慘劇了
依然繼續使用水冷
因為後來我火大的
去電子街買溫度開關/120度(開)
開關要DIY轉接座~鎖在引擎本體上導熱
組合12V的蜂鳴器~電路很簡單
因為哪個閒人會開車或騎車的時候會看溫度表?
通常是等到引擎過熱(可能有200度)熄火了才驚覺狀況不對
但是一切都來不及了~準備花錢~
裝了溫度保護開關~可以用蜂鳴器的響聲來停醒駕駛人
才120度~(看車子.我貨車用110度的)
聽到蜂鳴器響了~停車降溫引擎都還不會燒壞~零件故障是另當別論
降溫以後~加水檢查~還是慢慢開回家~都能做到!!
後來再也沒有發生過這種慘劇了!!!
我連我代步的VINO50~水冷車都裝這種開關
我推薦很多友人去DIY這種裝置~大家都說讚~讓慘劇不再發生~
甚至有有人怕死的~一車裝2組開關~110度+120度~連開關失靈都考量進去
至於高酸性環境? 這我不了解
只知道國產車引擎開個幾年~水道真的是慘不忍睹~鏽蝕斑斑
我K8裝ZC引擎~日本人做的東西~不知道被開了幾年
日本引擎的水道依然銀光閃閃.以前進口重車的也是~水道最多只有淡淡的繡色
這個我個人視覺的國產車廠品質的問題
,幾十年在台灣市場打滾市場越做愈小,足見他在產品設計上不受台灣市場認同,只能代工外銷!
你將來娶老婆你爸反對你要怎處理那才是重點!
