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TIGRA~真的無懈可擊嗎?都沒缺點?

所以呢?你想表達的是什麼?
不要以車子來看高低論身價,難道就可以以職業論高低身價?

強調醫生這職業或在那裡上班很優越嗎?強調多少錢買什麼車是你自己,從來沒有人說騎機車窮酸,如果這樣我也算一個........
一台機車才6-7萬又不是6-7百萬,跟窮酸什麼關係?

人窮志不窮你就是富有,人窮志窮光說不練就是窮酸~


微波台 wrote:
不要以開什麼車 來評論人的身價

我在醫院上班

很多醫師

年收數百萬

甚至有的紅牌醫生

月入 5 , 60萬

但都只是開 TOYOTA 的 CAMERY

而且

都只是買2.0的

年收至少500萬以上

卻開 一台80萬的車子



你說他是""窮酸樣""嗎?



所以

車子只是方便的東西而已

個人喜歡就好
其實這台會賣那麼便宜

還不就是品牌價值相較於其他三廠低落

當光陽跟PGO的品牌價值及銷售量交換時

還會有75800?

賣憨阿啦...

dunk.sneaker wrote:
討論就討論何必人身抹黑?

就事論事很難嗎?

...(恕刪)

我哪裡抹黑到你= =?

dunk.sneaker wrote:
PGO有好車,而我從來沒說TIGRA爛,只是因為這廠牌我不會買,我寧可買雷霆150~
品牌形象不佳是事實,二手轉手不易也是事實,G-MAX卡鉗賣比車子還多更是事實~

沒人強迫你去買Tigra阿, 再說請問你是消費者代表嗎?品牌形象也不是你說了算...你說的就是事實?
大家改PGO卡鉗不就是因為它CP值高?也有一定的水準, 跟G-max銷量有什麼關係, 是想表達什麼?
這........看到現在,請問大伙還在討論Tigra嗎?

以前曾被某位業代用"鳴人式"的多影分身攻擊過,

想說,怎麼這麼多帳號命名,都是一樣,再看看內文,才猛然

查覺是同一個人發的,好在,這類的招式用一次就能查覺到,

所以,應回到正題了吧....


話說,樓主上那去了?應不會又是"射後不理文"了吧?
說真的,PGO的誠意我感受到了
要不是NK龍我買不到一年,打算騎各長久
我也挺想買地瓜的orz
請問三月後上市的"實車"會和試駕車有什麼不同嗎?
(我只爬到坐墊可以客制化)

如果目前試駕版友的這些心得(指缺點)
並無法在上市前真正進行改善和修正
那這個試駕活動
充其量也只是一種正式上市前的行銷手段罷了

世界上不會存在完美的車

如果TIGRA正式上市能修改一些版友普遍提到的弱點
(或是不久後再來個進化版之類的)
我想就算要再多花一點點
我還是很有興趣的

(我的十年悍將怎還不趕快掛)

longsky wrote:
請問三月後上市的"實車"會和試駕車有什麼不同嗎?
(我只爬到坐墊可以客制化)
還有儀表板功能
目前的試乘車儀表功能東缺一塊西缺一點
量產版會完全整合
我的文明明就有寫...
CSY wrote:
還有儀表板功能
目前的試乘車儀表功能東缺一塊西缺一點
量產版會完全整合
...(恕刪)


那是"未完成"
不是我所定義的"缺點"啦~
兩者還是不同的

像是鎖座下方的置物空間設計
不也算是一種缺點?

但我想工業設計開模這種東西上市前要修正大概不可能了....

所以我只剩坐墊可以期待有改良???
TimSmith wrote:
這........看...(恕刪)

呵呵~挺無言的

ralfjr wrote:
說真的,PGO的誠意...(恕刪)

NK龍也不錯啊!!
只是若搭載TIGRA 150版本的引擎會更好
水冷檔車是目前國內輕檔車市場所欠缺的(別提NSR了,那都是往事了!)
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