kerberos wrote:
順便問一下,中壢附近...(恕刪)
新中北路的巨人車業，裡面有個技師騎g-max150的
有騎過的比較知道一些咩咩角角
我換胎都在那換，其他是自己來啦
Milton228 wrote:
小弟有個疑問一直拿捏...(恕刪)
尾段外銷版2500
多連桿+上吊架1500上下
防塵蓋一個五十，要六個
間隔管+軸心幾百摳搞定
車殼大全套五六千吧
其實如果車殼狀況還可以，大可不用換。。。拔下來烤漆或者自己噴都是不錯選擇
引擎狀況如何呢？
The only thing that not change in this world is ev
KMN- R.S. wrote:
尾段外銷版2500
多連桿+上吊架1500上下
防塵蓋一個五十，要六個
間隔管+軸心幾百摳搞定
車殼大全套五六千吧
其實如果車殼狀況還可以，大可不用換。。。拔下來烤漆或者自己噴都是不錯選擇
引擎狀況如何呢？
我問到的尾段都要4000多
多連桿光套桶就要2000多
防塵蓋沒問過
間隔管+軸心(老實說不知道是甚麼)
車殼差不多5000多
車殼目前狀況很多都是用八字鎖鎖起來的
還有很多螺絲都不知道噴到哪裡了
再來還有前碟盤好像有歪掉
車子在慢速行駛的時候都會歪歪叫
後避震適用RPM PLUS+也好多年了需要保養
引擎的部分還可以
都有定期在換機油
發車基本上都一次就成功
油門在加油也都沒甚麼頓挫感
傳動也在年初才換過的
mrmake wrote:
可以試著去網拍查料價
你會發現相較其他廠商
比雅久的材料不貴
前提，能自己買料自己換最好
換車殼不困難
多連桿部分你先上網研究其他玩家拆裝教學
我問過一般車行
料+工不是兩倍三倍起跳
就是在囉唆不好弄之類的……
會故意說的很難……
然後報高價賺爽爽
現在兩台機車簡單的保養維修
我都休假有空時買料自己弄
省下超多不必要的花費
其實我也有想過
可是小弟我算是半路出家
中古收購
對車子本身狀況就不了解
另外上班族平日真的沒甚麼時間
而且沒有工具
所以想找比較有道德的店家
工錢收取較合理的店家
做修理
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