我人生的第一台摩托車就是PGO的 當年獨排眾議買了這個牌子的車 大駻125 (T-Rex 125)
車子很帥 而且尾燈在民國88年的年代就有LED跟第二剎車燈
結果車子極不耐用又超耗油 引擎也一天到晚有問題
車尾的油箱蓋的塑膠外蓋壞了不知道多少次,每次都只能換新 我看到當時不少車主後來乾脆連修都不修 讓車子直接把油箱蓋裸露在外......
更糟的是外面一般車行都不會也不太想修這牌子的車 零件叫不到 老闆對這牌子的車也不熟
每次要維修只能大老遠跑到PGO自家的店才能夠處理 萬一遇到店家休假就直接GG......
比這台車老很多的車款還有很多現在都還在路上跑 但是這款車以及後來PGO出的其他車款很多都直接消失在市面上 這表示他們家的車不耐用又淘汰的早
後來要出國念書 去延平北路二手車行估價想賣 結果沒有一家想要收的 唯一的一家願意考慮的 價格竟然是5000元....這台車我才騎沒幾年 新車買的時候也要五萬多 里程數連兩萬都不到 而且前後輪我還換象牌的頂級進口胎...
後來放棄了 直接送給親戚家小孩騎
我不怕大家笑 純粹分享個人經驗
不管他們家現在的車有多帥多會跑 我永遠不會再去碰這個牌子的車
但我非常認同老闆講的一點: 騎10年以上就要買大眾車
雖然可能是他不會修PGO才說的話 但還是極為中肯
家裡有台現役車 已經22年的三冠王三代(4V 化油器)
是台二手車 前任是個學生 看的出來沒啥照顧
三冠王跟G3都是KDU 零件幾乎都通用
加上買之前找車行評估過 說引擎還OK不用大修
其他部分小整理下就能騎
只整理傳動 換了火星塞 空濾和輪胎...就很好騎了
但對傷痕累累的外殼 真TM礙眼
於是想找副廠殼幫老車全換一下
更...所有店家都說三冠王只剩很少量的原廠殼
不但沒同色系且很貴(報價3-5K) 還都是放了10幾年的庫存
趕羚羊 我買這台也才8K啊
還說三冠王當年因賣價較貴 所以賣不太好...不像G3這麼大量
要是G3的話 全新副廠殼現在都還很多貨哩.....FXXK
無奈之下 只能自己動手拋光 補土 噴漆..把灰色塑料殼部分都弄好
但墨綠色的本體烤漆殼 我就無能為力了 只能清潔打蠟 盡量弄得新一點
當時不知道這點! 不然就改買G3了
搞得我現在因老三冠王外觀不夠新 雖一切正常(後來還有換過化油器 碼表線)
很想換車 下台買菜車一定就要買大眾車 20年後還是水噹噹
結論
1 G3是好車 只要引擎沒大問題 好好整理 30年一定OK的啦
2 聽完上面的故事...我想還是買大眾車吧
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