酸葡萄發酵，PGO的勝利 (第10頁)

Smallily-Q

Smallily-Q
個人積分：951分
文章編號：37060783

951分

91樓

2012-07-11 13:50

boss750 wrote:
有廣告對於車價是很...(恕刪)

像你這種消費者就是"網路族群"
我指的客戶是"一般族群"

不過現在PGO光訂單量就加班加到死了
還要排隊才可以領車
我想他們也許猜不用打電視廣告了
因為也沒車子可以賣

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

mv1028

mv1028
個人積分：13分
文章編號：37061827

13分

92樓

2012-07-11 14:34

achihemi wrote:
PGO無法在新車未上市時花太多的預算在媒體上~
所以選擇了經費較少的方式來行銷自己的車
這個策略成功,但他真的比起其它車廠便宜,並沒有!

也不是這樣說的
若是對行銷稍微有些概念，應該知道若要攤提成本，攤提的依據是什麼? - (預估)銷售量
以您舉的例子來說似乎忘了PGO現在是"小"廠
相較於三大廠，規模面所帶來的成本效益還是輸給三大廠的(各項成本比較貴)
且超五、RC，或神鵝的銷售量遠大於地瓜
每月賣5000台跟賣500台的利潤空間反映在售價上的差別應該很明顯吧
簡單的講就是...
賣差不多價格是表面上讓你覺得不夠佛心
但實際上的成本付出卻比別廠吃緊多了

shinRSZ

shinRSZ
個人積分：1分
文章編號：37066065

1分

93樓

2012-07-11 17:56

Smallily-Q wrote:
像你這種消費者就是"...(恕刪)

有試乘 ~ 無爛車

jack1st

jack1st
個人積分：154分
文章編號：37066539

154分

94樓

2012-07-11 18:24

你這個說法不合邏輯的唷~~~

快去學一下邏輯學~~~~~~

yzrm1 wrote:
騎PGO都是懂車.慧...(恕刪)

william19930813

william19930813
個人積分：108分
文章編號：37067366

108分

95樓

2012-07-11 19:23

achihemi wrote:
其實就算是使用舊引擎,車廠也會想辦法去修改一些小地方,讓引擎更完整!

勁戰的引擎使用了十年研發費用成本早已分攤完~ 甚至還讓GTR Aero和BWS加入"分攤成本"的行列~

結果?? 山葉的車有因此"大量生產"而壓低售價變得比較便宜??

想問問~ 是研發一顆全新引擎比較花錢??還是拿舊引擎修修改改比較花錢??

研發一部全新車款比較花錢??還是一部車賣了10年修修改改比較花錢??

結果最後怎麼著??兩格售價居然差不多??

到底誰最不佛心??????

gbasam

gbasam
個人積分：100分
文章編號：37087771

100分

96樓

2012-07-12 16:51

日本來的貼紙比較貴拉~你要懂得體諒

何況這次多了螳螂殼~加量不加價你買單還要偷笑了