bugitai wrote:
G-MAX的傾角時有...(恕刪)
因為便利性阿!!
勁戰算是運動性與便利性的一個平衡點~
勁戰在傳統車架形式的穩定性來說幾乎可以說是頂級了~
12寸也有一堆性能胎可選~
G-MAX犧牲了平地腳踏的便利與大車廂就環抱車架+中置多連桿
不是性能狂根本不買帳~少人騎--改裝品也少得許多!!
賽道上也吃很大虧!
就算動力改一樣大~車重影響連高速灣都沒什麼優勢
KIN大那台乾重100KG前後12吋的G妹廠車就非常有戰鬥力!!
輪胎選擇太少且太貴
13吋的倍耐力最強"街胎"可以買BT601裝到好還有找很多!
所以為什麼一堆G-MAX要改12吋~
最後是人的因素......
騎勁戰的10個有幾個是車手?騎G-MAX的有幾個是車手?
可能要找到10騎G-MAX的人都很難吧!
很難的原因~又繞回上面說的便利性......
以上是身為G-MAX車主的小弟我這幾年來的觀察~
G-MAX跟勁戰我都騎過~當然勁戰是台好車~
只是沒G-MAX穩跟動力需要提升而已~
輪胎選擇跟便利性真的是樂勝G-MAX許多!
武田真赫 wrote:
小薛大現在還在騎小紅上下班嗎?
對阿
。如果版友在台北市看到一名肥胖男子騎著CUXI，還一邊唱著X JAPAN的新歌「JADE」...那"應該"就是小薛沒錯了！！
（還"應該"咧！！絕對是你好不好！！）
）
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