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火星塞變更

bon125火星塞CR7HSA NGK更改銥合金的規格,各位車友有人改過嗎?能否提供型號 謝謝

2017-11-22 9:43 發佈
文章關鍵字 火星
網路上有對照表
應該是CR7HIX
不過小老婆今天剛出爐一篇火星塞比較文part-2
你要不要參考一下
NGK網站上有對照表


另外別浪費錢了,那沒甚麼用處,根本無感
昨天已經依照提供的型號購之也安裝,經測試其反應油門加速時動力比較飽滿,尤其再加速的反應更快,我的車剛跑1萬多期間也些許更改了普利珠由原12克改為12.5克到13克都測試過,如果要依省油的配置12.5克最好1公升可跑到最好41公里平均39公里時速均在80區間最高速有路到105公里,13克對bon 就過重了雖然高速也可以但在低速就有點笨耗油,因此現在調整為12.5與13的配置雖然油耗降到36-37之間但加速動力是不錯的尤其7000轉後的加速高速已到107油門還沒到底只是路不夠長車多,昨天換上銥合金火星塞因車多只測到95之間但車子的動力在加速又更上一層樓,所以 BON 是可以研究小玩的車
下個禮拜你還有感覺,再上來跟大家報告

chuan588 wrote:
昨天已經依照提供的型號購之也安裝,經測試其反應油門加速時動力比較飽滿,尤其再加速的反應更快,我的車剛跑1萬多期間也些許更改了普利珠由原12克改為12.5克到13克都測試過,如果要依省油的配置12.5克最好1公升可跑到最好41公里平均39公里時速均在80區間最高速有路到105公里,13克對bon 就過重了雖然高速也可以但在低速就有點笨耗油,因此現在調整為12.5與13的配置雖然油耗降到36-37之間但加速動力是不錯的尤其7000轉後的加速高速已到107油門還沒到底只是路不夠長車多,昨天換上銥合金火星塞因車多只測到95之間但車子的動力在加速又更上一層樓,所以 BON 是可以研究小玩的車
改車玩車就是要有感覺,要去感受更改的東西對車子的變化敏感度要有,如果沒有就不要浪費錢,車子還是會照樣會動輪子也會轉,
一個禮拜車子的動力還是跟更換後一樣不錯,現在測試其油耗的差異,到時再報告 謝謝
chuan588 wrote:
昨天已經依照提供的型...(恕刪)

我的BON已經跑4萬了
所以我的經驗告訴你 真的是多花錢
當初我一萬KM換銥合金 也是感覺變順了
而這顆銥合金用了一萬 我還是換回一般火星塞 然後一樣感覺變順了
簡單來說 只是用了一萬公里 性能衰退而已 銥合金上去沒什麼差 而且壽命也沒比較長 有興趣就直接拿兩顆全新的比對 大概就會發現沒差了 荷包厚度比較有差
其實,CR7HSA不一定要直接跳到CR7HIX銥合金,
中間還有個較早期的白金CR7HGP。
不論是[白金vs原廠]或是[銥合金vs原廠],
原始動力越大的車,越能感覺出差異。
但,若是[白金vs銥合金],那差異幾乎是儀器才能分別的。
那以原廠約$70,白金約$200,銥合金約$300↑來看,
您認為哪個比較值得投資?
接著一段時間就熄火牽車了

銥合金 呵呵
終於又可已發文了,上禮拜一直無法發文不知為何?
距離上次發文也快兩星期了,這些時間車子的狀況一切正常動力也依舊,油耗發覺是有好一點但還是差強人意,配置的普力珠12.5與13搭配如果在市區使用較高,油耗就不漂亮,但動力很好由其7000轉以後再拉,因此現在因油耗每公升都少跑3-4公里已將普力珠又改回全部12.5克來跑市區在5000轉車子跑起來就較沒重拖的感覺,高速市區也沒什麼路就捨去一點高速的加速感,各位車友Bon125電瓶建議每跑7000-8000公里可以將其拆起來檢查加加水充充電這樣使用會更安心,順心
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