先說說我從高三開始到現在，已經騎了20年的SYM Attila 125
三年前買了光陽的黃牌重機Nikita 300 abs版，享受著大型重機的路權！
後來騎膩了，在南部用到重機路權機會也太少了
趁著二手價還有殘值的時候，就忍痛賣掉，
繼續騎我已經20歲的Attila 125，苟延殘喘地趴趴走！
好不容易等到政府貨物稅補助舊換新,
有了想換車的念頭！
做了一兩個月的功課，發現PGO的BON 125 C/P值極高(59800就有碟煞)
且BON ABS版即將上市，有我最注重的安全配備！(價錢還只比一般版多一點點而已)
因此在今年一月訂車之前，就跑去試乘了BON一般碟煞版
試乘了兩三圈回來後，
跟之前騎慣的Attila跟家人的光陽V2比起來～
心裡只覺得有點怪，但又說不出來哪裡怪，
後來歸納了一下發現：
好像Bon 一般碟煞版 起步0~20KM/h時，轉速就有點高了，大約5000轉左右
在40~60KM/h時的再加速時，油門輕輕催下去，車身好像沒什麼反應！
必須要大力一點催油門，拉高到6200轉左右，車身才會明顯加速，
如果要速度到70KM/h以上，可能要拉到7000轉
但是伴隨著引擎的拉轉聲音
引擎聲音聽起來有點高頻,尖銳..有點吵！
感覺就是沒那麼順暢啦！
雖然心中有點疑慮，但是在沒有其他更佳選擇的情況下，
還是有點賭運氣給他訂下去～
等到前幾天車行通知交車後，領了我的新版Bon ABS版後
實際跑了大街小巷後發現，震動明顯減小了，
引擎聲音也比較安靜，
加速比較輕快，真的有變順暢了～
好像PGO真的有去改善了Bon ABS版引擎的調校！
但是到底改善了哪些東西？
有沒有人知道BON ABS版跟一般碟煞版，前後版本差別在哪裡呢？
還是這些都是我的心理作用？一切都是幻覺嗎？
幫小弟解惑一下吧！
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