二手gmax真的沒價沒人要嘛

sabarose

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樓主

2014-10-17 19:54

2010年的gmax 220特仕版，實在是好車一部穩到一個不行，因想換台300的走快速道路，車行竟只估40000....40000!還說真的很難賣，害我聽到都沒意願換車了

2014-10-17 19:54 發佈

文章關鍵字二手gmax

Fiston

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2樓

2014-10-17 20:19

sabarose wrote:
2010年的gmax...(恕刪)

自己拍幾張照片放上網拍賣看看就知道囉....

sabarose

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樓主

2014-10-17 20:45

老人家嫌麻煩，只是覺得這台好車真的如店家所說的沒人要嘛，全車原廠就一堆好料了，新車近12萬，三年多只剩1/3價，上台車頂克250四年多還賣五萬多

inmore

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4樓

2014-10-17 20:58

sabarose wrote:
2010年的gmax...(恕刪)

老實說~估4萬的車行算是有良心啦~~

gmax最大的傷在~~2點來說

1.品牌

別懷疑PGO牌子就是沒有另外3家好賣...雖然說PGO真的很努力經營了~

2.車型

中間無法載東西~這讓這台好車~~叫好不叫座呀

所以~~還是建議自己賣賣看吧

Sading1989

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5樓

2014-10-17 21:02

sabarose wrote:
2010年的gmax...(恕刪)

大哥買GMAX之前有看過中古車價嗎?!本來折舊率低到不行(冷門兼品牌關係)
您的220還有四萬，自己的4V最高不過兩萬甚至還低。
(小弟沒想要脫手就沒這煩惱)

火舞

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6樓

2014-10-17 21:13

sabarose wrote:
2010年的gmax 220特仕版，實在是好車一部穩到一個不行，因想換台300的走快速道路，車行竟只估40000....40000!還說真的很難賣，害我聽到都沒意願換車了
...(恕刪)

不是沒人是,而是很少人要.

想想這台車又高,又沒平地台,後座又高.13吋胎又貴.220cc不上不下
一整個因素,平常用來通勤的人實在不太會考慮這種車.

當然它也有他的優點,但是需要他的優點的人有多少?
看它的銷售就知道了

以rv180來說
10年約6萬5到8萬.
取中間約7萬元.

而你想你冷門的車慢慢賣,你可以賣7萬.
想快點處理掉又不想給車行就5萬.

tappy32

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7樓

2014-10-17 21:28

那是你覺得好....別人又不一定喜歡

另外pgo本來在2手市場就是不好

假設你真的覺得很好就繼續留著騎..........

Claude12

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8樓

2014-10-17 21:28

二手價本來就差不如先買黃牌，然後把卡鉗換到新車上，剩下的當零件車上拍賣處理掉。

我也有220，買的時候就認清了。

dsp9999

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9樓

2014-10-17 21:48

sabarose wrote:
2010年的gmax...(恕刪)

奇葩的造型+腳踏板空間都樑占走了(沒辦法當買菜車)
再來就是他是pgo沒幾家喜歡修這種車.
只有少數特定人才會買吧,而且也不想高價收.. 又不是多好賣的車.

建議留著自己騎,不然便宜賣給親戚朋友.

Claude12 wrote:
二手價本來就差不如先...(恕刪)

卡鉗又不是每台能直上,有的還要轉接座才能用吧.. 新車就這樣搞只會越改越糟糕.

shiu6181

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10樓

2014-10-17 22:01

台灣中古車市場早就是三大車廠的天下,而已山葉機車估的價錢是最高也最好賣,其次是光陽還有三陽,這是由北到南都一個樣,是不爭的事實,說穿了,看市場那種車好賣來決定的,PGO是啥牌....就是30年前偉士牌的前身,全車鐵殼當然敵不過朔膠車好賣,又輕又好騎又省油,隨便改一改都破百,所以後來才轉形跟三大車廠競爭,賣朔膠車,不過它的每一款新車在我眼裡實在.......可是三大車廠必竟有日本的母廠支援,當然車越做越漂越省油.(yamaha 馬車250 T-MAX530我都買過,光陽的300.400.700 .三陽的GTS300 400)都是在全世界銷售的很好的車款)
你這車要賣只有到沒屋頂.奇x去拍,不然就要去賣親戚.朋友你才不會了很多,賣車行真的是逼不得以才賣,不是車行估的少而是這個市場不是你說了算,還有車行一般要估你的機車,我是給你各忠告,最好恢復全原廠的零件,你裝的那些精品之類的,車行是不會多估錢給你,除非你今天去重車論壇賣看看,也許還能機會機車.精品分開賣,因為車行機本上要賣中古車最好是全原廠的零件,就怕客人會挑三挑四,是否有改裝.亂操車子,就賣不出去,而且同一年份的車有改車更沒改車的,最少都差3000-5000不等,給你做個參考........(買過跟賣過10台YAMAHA機車路過的人留)