敝人有一台已經15年的大駻,
看起來像新的啦(因為兩年前把她整套殼都在原廠換新,還有整理了些有的沒的,花了一萬五上下)
主要是這輛車目前為止才騎了四萬多,(其中一萬多還是最近2年回台灣到處晃騎出來的)
報廢實在太可惜,而解基本上除了燈光超級不滿意外,其它沒什麼不滿意的。
最近在網路上看到有LED燈(車燈用的),價錢是比一般車燈貴了點,不過要是可以改善多一點還是可以,
我的想法是只要維持總銷耗一樣,應該不會造成充電不足,或是電瓶容易沒電,
作法
1. 原本的大燈 右邊那一顆 18W 改成 12Wled 小盤的 必須吃直流(網路上有 一顆1000)
2. 左右那兩個小燈(黃的)不知道幾W(一般他們說是5W),換成2.5W的LED(直接換反正本來就是點光源)
兩顆(一顆200 兩顆400)
3. 加裝一個10W的LED霧燈,在右輪附近(晚上騎去山上晃的時候才不會覺的黑呼呼的 一顆500)
4. 機車行老闆他說幫我把LED霧燈,跟右邊大燈的線路拉為直流電(直接接電瓶),
另外加一顆開關控制霧燈,必須把鑰匙插進去點火位置才有動作(600)
這樣我想 18-12 = 6 大燈省6W
10-5 = 5 2小燈省5W
加裝一顆10W LED霧燈 等於6+5-10=1
還有1W的餘量,應該可以吧,再次請教對機車電系比較懂的大大,
還沒裝啦,只是都問好了,看是否這樣算是正確。
P.S. 以上都不改燈座,都是直接換燈泡。不喜歡HID故採用此法。
做了許多功課之後
建議還是先改成三相直流充電,提供充足的發電量,另外後續如要改LED也要有穩定的電壓配合
提供小弟DIY的改善方式給你參考
1.改善源頭,將發電機改成三相直流充電:
殺肉場找的SUZUKI星艦的整流器(含插頭)、全新KYMCO豪漢發電機線圈、全新KYMCO豪漢發電機電盤、施工所需的一些線材、包覆材料,另外再利用殺肉場相贈的小零件自製強光線組,將大燈改成電瓶直接供電。
(以上大約花費3000元)
2.將原本雙18W的小皿大燈燈泡換成雙25W的。兩側小燈換成5晶的LED燈(汽車百貨特價2顆49元)。
3.近期手癢,再將儀表內的燈泡全換成LED的(含電子鐘的光源)。
這樣改完後,亮度跟以往真的差很多,不過因為大駻大燈反射面不像近期的新車設計的那麼好,照射面積、角度還是比不上。
大駻還真的挺好騎的,省油又幾乎沒毛病
(你所說的第4項作法個人覺得收費有點高,不過想想那是人家的技術工資啦...)
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