其實在買了TIGRA150之前本人就已經有一台愛將150+汽車代步
但每當遇到雨天要出門時
騎打檔車出門雖然雨衣攜帶不是問題(有裝漢堡)
但回家時看到油箱以下全部都噴成土黃色的愛車心裡就只有
而已處理起來浪費時間不處理又實在看不過去
而開車出門卻又得面對塞車+找車位+油錢之苦
於是萌生了購買代步車的念頭
我的要求很簡單:
1.12吋胎(或以上),因為胎大表示穩定+安全
2.15匹以上馬力,不是我喜愛競速,12吋胎以上的車款通常車身較重,大動力除了加速快爬坡有力之外(家住山上沒辦法
),由於不需要頻頻拉轉所以實際使用的油耗反而比馬力較低的車款省油3.路上同款車不能太多,沒辦法,天生就對冷門車情有獨鍾
於是最後只剩RCK180和TIGRA150二選一
TIGRA的車架設計似乎比RCK好(畢竟車架是無法改裝的)
價錢也便宜了10K多
於是一看到預購消息出來
便連試騎都沒試過就下訂了(我承認有一部份的原因是TIGRA便宜才買的
)等待車到的過程是漫長的
終於過了一個多月後(大約七月初訂的車)
接到車行電話說車到了
但剛好當時有事就過了幾天才牽車
抱歉廢話有點多
那不囉嗦了
看官們,請賞圖吧
實車比照片上看起來還大台
側面來一張
車頭PGO標誌
驗明正身:主水箱和風扇
側面排風口+反光板
H4頭燈,亮度非常夠用,但原廠的角度太低了,想調高時發現調整非常麻煩(車行是把把手殼整組拆下來調的
...)
燻黑方向燈殼(但個人覺得125上全透明的燈殼辨識度較佳)
尾燈組,全車指示燈都是LED的喔
造型
但效果
的後視鏡,應該是為了遷就造型所以犧牲了鏡片面積
坐在車上的角度看龍頭
這就是標題說的遺珠之憾,其實本人反而比較喜歡125儀表的造型,就那個螢幕面積實在太小了!於是稍微影響了辨識度,而且也讓時間和里程數無法同時顯示,日後換儀表里程數一定會歸零,到時候所有的零件保養里程就必須重新計算,算是牽車到現在唯一的遺憾吧!
左手邊開關
右手邊開關,多了很實用的危險警示燈(雙黃燈)
多功能鎖頭
鑰匙,旁邊那塊紅色的磁石實在是有點突兀...
中間高度坐墊,為了以後可能會借給家人其所以選擇低一號的坐墊,目前乘坐的感覺還不錯,支撐性很夠又不會太硬
看起來很大的車廂
但深度稍嫌不足且中間凸一塊東西
不過對我來說算夠用了
斷電開關,它連啟動馬達的電都斷,且儀錶板上會顯示斷電開關未開,防呆且不會因為忘記開開關而打馬達打到沒電(這點RCK就輸了,RCK熄火開關扳起後啟動馬達還是打得動)
個人是車上3C產品重度愛好者(衛星導航+行車紀錄器+手機/MP3充電),所以車充算是不可或缺的配備,設計在車廂中在使用時電源線就必須拉很長,但相對的下雨天還是可以照常充電,還有一點就是萬一車充頭太大顆車廂蓋下後就有卡到之虞
ONE TUCH飛炫踏板,不知耐用度如何
前煞車,單二卡鉗
後避震,掛瓶的喔
後煞車,前面用單二後面用對二?!
金屬油管,重點部位有用套管包覆,有用心
排氣管,個人蠻喜歡這造型的,且防燙蓋包覆面積頗大,不容易發生燙傷的危險,但使用時也發現排氣溫度頗高的
前段也有防燙蓋
傳動箱和空濾總成外觀
機油濾心蓋,TIGRA的濾心跟之前印象中比雅久的設計不同,現在設計成無金屬外殼的紙濾芯,也許是為了節省成本吧
但有機油濾心幫助過濾機油也比其他無濾心設計的來的好一點沒想到才半天時間就開始出現戰火了
請各位理性討論,理性討論阿
其實大虎也並非完美到無懈可擊的地步
我大致上整理了些個人感覺到的優缺點
優點:
1.動力充足(跟RCK180有得拚,雖然差一點但畢竟車價便宜了不少
)2.龍頭重且過彎晃動少
3.煞車對我來說夠利且很好控制
4.乘坐空間比照片中看起來要來的大(腳踏+坐墊)
5.配備齊全,基本上不太需要再加裝改裝品
6.稀有度高,相對的吸睛度也高
缺點:
1.組裝品質有待加強,車殼間的公差有點大
2.烤漆殼細部有瑕疵(凸點),但我一買來就打算跟別台車擠在一起所以就沒去凹保固囉
3.剛牽車大燈沖過高壓水槍後騎乘一段時間就會有水氣,回經銷商老闆說因為大燈有設計透氣孔所以是正常現象
要看到水滴才能保固
4.水箱位置設計雖然有助於散熱但夏天熱氣可是會直衝小腿的,但為了引擎散熱只好忍耐囉
5.機油濾心設計的位置很容易造成換濾心時機油會沿著中柱流下來
弄得整根中柱都是機油,但這對於不會或不想DIY的車主來說倒是沒差目前總里程數只有12X KM
所以連第一桶油都還沒用完
這幾天找機會會盡量其稍微遠一點來測試油耗
但訓車期間轉速低油耗一定不怎麼好看
待小弟我和TIGRA相處久了以後再來報告心得吧
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相信各位一定有很多問題需要解答,
那不嫌棄的話就讓小弟來為大家說明吧
1.行照上寫的是150cc並非當初資料上寫的150.1,所以是不用繳牌照稅的(圖片為證)
2.當初本人也有試騎過雷霆150和雷霆王180,個人是覺得這兩台車龍頭都輕了點,而我要的是較穩重的騎乘感,還有雷霆的外型真的不是我的菜,雷霆車主和車迷小弟在此說聲抱歉
3.儀表部分就如同樓下複製的官網聲明,所以我拿到的485號是125的儀表,其實前面有說過本人對125或150儀錶的喜好了,會覺得心裡有疙瘩純粹是日後保養里程計算不方便(又要加加減減
)4.油耗部分小弟還沒能跑完一桶油所以還沒有實際上的數據,但如同一開始所說,與其買台馬力不足的車然後拉轉徒增不必要的油耗和磨損,我還是傾向馬力夠輕輕鬆鬆騎乘的感覺
畢竟五期噴射的車都很省油,令人詬病的幾乎都是動力不足的部分(跟化油車款比)有問題也歡迎各位提出來交流
但還是一句話:理性討論阿
