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前叉外管翻新(噴漆)問題...

是醬子的,前幾天洗車呢...
發現方向燈座(煞車總泵)脫漆越來越嚴重!前叉外管翻新(噴漆)問題...

雙子帶處女龜毛情節的我看了實在有點難受!!
所以帶了工具,砂紙和噴漆罐給它小處理一下~
前叉外管翻新(噴漆)問題...
前叉外管翻新(噴漆)問題...

先頂著,估計原漆還會再剝落!
前叉外管翻新(噴漆)問題...

但那個不是重點,重點是這裡......
前叉外管翻新(噴漆)問題...

在我長達3年的 📝終於入主KRG... (警告:圖超級多,文超級長) 紀錄裡有提到......
我的車幾乎雨天不騎,車也都停放無風吹日晒雨淋的停車場!
新車沒多久,前叉就有起泡現象......
3年後整根像犯蕁麻疹一樣!!!

林北把車顧的那麼好......
就敗在前叉的烤漆耐受度爆幹爛!
前叉外管翻新(噴漆)問題...

前一部5萬上下的買菜車騎12年賣掉前也不過如此~
前叉外管翻新(噴漆)問題...

結果12萬之譜的車,僅3年前叉烤漆就爛成這樣!
光陽...還真是謝謝捏~



進入正題...
我想把前叉拆下來除漆,打磨然後重新噴漆!
不進行大部分解,因為不會~
想問問站內有沒有車友有實務經驗可以分享?

我已經下單買個2手千斤頂...
依我的能力,拆前輪和前叉應該沒問題!!
砂紙預計準備400和600號去打磨...

而噴漆基本上也不是問題~
但不懂的部份是底漆.........

外管是鋁材質,做功課時得知噴漆有可能會咬不住~
所以,問AI是建議要先噴底漆增加咬合......
然後它介紹了一罐日本進口底漆,標榜鋁材質適用!!
前叉外管翻新(噴漆)問題...

但這罐不便宜......
我想請問2個問題~
1.是否一定要先噴這種底漆?噴漆罐本身咬合力真的不足嗎?
2.如果一定要先噴增加咬合力的底漆,有沒有便宜又大碗的?

我看些品牌噴漆罐,好像沒有增加咬合力的底漆...
有的是防鏽紅丹的底漆!

接著是金油層,建議要上嗎?......
有車友表示前叉之所以會變那樣~
是因為小石子擊中,露出鋁材,爾後接觸水氣開始氧化!
若真是如此,上金油層也許是個好主意...
就算不能根治,至少可以延緩發生!

但如果不是那樣......
我想把金油層給省略掉!
說讚的,原廠的東西真的只是堪用~
所以處理方針,我是偏向堪用就好!!

各位若有什麼實務經驗可以分享的...
歡迎車友們不吝指教!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
2026-10-04 18:30 發佈
請搜尋 (鋁材發黑劑)



還有.... 你住海邊嗎?
感覺是漆的配方變了(環保問題)
我有2台車 跟 鄰居家的2~3台機車 作對比

我那台20年的車前叉
除了一些石頭打傷的刮痕外
漆面沒起泡 或 掉漆
另一台4年車 前叉 沒刮傷 或漆面起泡 但就是 有漆面剝落的問題

鄰居的國產速克達
七期的車款 前叉大多都有漆面剝落的問題
flybo wrote:
請搜尋 (鋁材發黑劑...(恕刪)

概略Google了一下...
鋁材發黑好像也不是那麼好!
厚度也就表面化學反應的一層薄膜~
同時這也是會掉色的!

如果我住海邊~
整部車不會只有前叉脫漆...
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
84865426 wrote:
感覺是漆的配方變了(...(恕刪)

別的車我不知道!
但光陽KRV這部車前叉脫漆問題真的可以用災情形容~
不是少數的零星個案......
這應該不在保固範圍內!
所以,我只好自己處理了~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
三大廠牌都同間代工,近年的都是偷工減料 沒陽極,你怎噴都沒用,沒陽極處理會生繡氧化就會有鋁鏽,沒多久又會變壁癌狀剝落

三大廠牌的車2022以後的都會這樣

G5的就有陽極,洗到貼紙掉色也不會壁癌漆



GP125化油版 前叉用過 排氣管 耐熱漆 直到機車 報廢沒再掉過漆 噴2-3層
umax wrote:
三大廠牌都同間代工,...(恕刪)

AI說的我不會盡信...
喵的光這次噴漆這問題問到龜覽趴火!
糾正它2次,它很有誠意道歉後說著絕不會再犯錯~
然後,又給了我一個完全不著邊際的論述!
我簡單扼要的說:那請你直接給我你說的那家公司及產品連結...
它直接回我:我沒辦法給你那家公司及產品連結!
因為我又弄錯了,那是一家娛樂公司...

操它妹的真的把我裝肖偉耶.........

回歸正傳~
我認為是漆面太薄,導致水氣太容易侵入接觸到鋁材...
進而開始氧化,像癌細胞一樣擴散蔓延開來!
其次,一開始上漆前可能什麼步驟沒處理好...
以至於漆面底下很快的就發生氧化現象!
例如未完全乾燥就上漆~

因為前叉左右2支脫漆程度完全不同...
左邊那支目前幾乎完好!!
換言之,相同使用環境,但氧化脫漆程度差異甚巨~
應該可以證明不是有無陽極處理!

而有這樣的邏輯是源自我用不鏽鋼插銷鎖鋁製煞車卡鉗...
網友提及要當心電位差腐蝕的問題!
我查到,發生電位差腐蝕有一個絕對關鍵的前提~
就是不鏽鋼與鋁之間有水氣,這才會發生電位差腐蝕現象!
而防卡劑就是填滿之間空隙,使水氣不易浸入~
也就能有效阻止或減緩電位差腐蝕的現象!!

因此我認為漆面夠完善,徹底阻斷水氣接觸鋁材~
理論上應該能阻斷或減緩鋁氧化,進而導致脫漆!

若我的推論不正確......
那現在這鋁製外管除了陽極處理外!
真的沒有妥妥上色的方法???
別說陽極廠願意單接這種個人小生意~
報價恐怕也不是我們傷得起的!
原廠堪用前叉,應該不值得這樣搞......

回過頭看前面flybo兄提到的鋁材發黑劑...
很像陽極,或者那就是陽極的一種...?!
如果先做這層,後再噴漆呢?
但這也太搞剛了.........




......

我忽然想到一件事...
我買的便宜後外掛土除退陽極!
鮮紅色變成桃紅色,排氣管吊架更桃......

之前就有想噴漆處理~
但事情不是憨人想那麼簡單!
噴漆前必須先把陽極處理掉...
否則漆噴上去基本上一摳就掉!!
因為光滑所以面漆咬不住~

那麼...前叉鋁製外管如果先陽極處理.........
還能噴漆嗎?!
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天威讚 wrote:
GP125化油版 ...(恕刪)

做功課期間...
確實有看到有人使用耐熱漆!!
就不知耐熱漆用在前叉有何過人之處?
另外,底漆有無需要呢??

所謂底漆有一種形容是黏著劑...
這部份我還要再做功課!!

如果噴塗塑膠件確實需要這底漆~
但塑膠有塑膠專用的......
這我以後也會用上!
車殼想改色~

黑白配越看越像警車...
而我不喜歡條子!!
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84865426 wrote:
感覺是漆的配方變了(環保問題)

個人是覺得,廠商costdown,金屬件上漆前的前處理做得太隨便
現在金屬件不等漆面剝落,漆底下就開始氧化起泡~~@@

現在的代步車總幫也是第一年就起泡掉漆,只在台北市內跑,骨架第三年就起泡生鏽
反倒是前叉........沒事,前一台G4則是沒幾年前叉漆面就起泡了

金屬件尤其鋁製品在上漆前最好是用銅絲輪/刷或藥劑把鏽斑與氧化物徹底清除
個人是處裡完直接用恐龍噴漆噴上去,超過五年了,處理過的鋼製骨架沒繼續鏽
鋁製總幫則是從沒處理的角落繼續氧化,處理過的地方氧化速度很緩慢
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