KYMCO Racing 150 雙碟特仕版-新增限量贈品的精裝盒

前言：
表哥的A博士(Apex 150)已經一把年紀了，陪伴了他差不多十年的光陰，算算也該休息了！最近一個月，表哥有事沒事就在路邊顧路，這樣下去也不是辦法，問題不斷「推陳出新」...雖然很捨不得，但還是決定讓她退休好了~ 這些年來，辛苦了！

就算要分開了，還是把她洗得乾乾淨淨的！
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除了被人家故意弄倒外，她只摔過一次唷~
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主文：
表哥這次新的小老婆，選擇的是系出同門(Kymco 光陽)，一樣身材豐滿(150cc)的「Racing 150 雙碟特仕版」，而且還是限量版本唷！(前1000有送Racing Special 御用精品組) 整個下來花了7x000，算是划算吧~ 畢竟還有那些贈品。

先來看一下正面吧！
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雖然有很多人罵他是天下一大抄，但不可否認她真的很帥氣！尤其前面的進氣孔，真是讓人感覺霸氣到不行...

側面30度角~
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另外一邊
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從屁屁照過來^^"
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後卡鉗特寫
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這是單二卡鉗對應200mm的碟盤，外加很窩心的金屬油管，煞車制動力十分優異！沒有異音，看得出來設計上比某車款來得好...

後面側身30度角~
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前土除暨三角台特寫
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第一次看到這三角台，我還以為是前手銬哩~ 小土除上的裝飾板，讓人很想把它挖開...(但一點實益也沒有)

前輪特寫
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一樣的單二卡鉗配上240mm碟盤，配備金屬油管...原本以為這樣應該可以有很好的制動力，但我實際騎過的感覺卻發現，這有著一貫光陽前碟的制動力~ 超弱！(G4噴射+Jr特仕的經驗)手感超硬不說，我以為根本沒有手感可言，就像是在練握力一樣。制動效果上也是不盡理想，同樣的卡鉗配上較大碟盤應該得到較好的效果，在這邊完全看不到。制動力輸給後輪，而我認為也比不上舊競戰。

傳動箱特寫
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多層次液晶儀表板未啟動時，我沒有啟動後的照片...Or2
http://blufiles.storage.live.com/y1prpslfjYaZ81iNZrJWcfhoVFMaSOBrwzzDxNjmccFJSIFPCxZsSUVAJaIbDdxwLTO


HS1，35W雙鷹眼大燈總成
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裡面有兩顆HS1的燈泡，所以總共加起來是70W！由於是三項發電的關係，所以可以在鑰匙轉開後，便打開大燈。別以為只有H4的燈泡才會亮、才有照明效果，這兩顆HS1也有同樣的表現~ 雖然在照射效果上沒有新競戰那麼漂亮的光型出現，但也差不了多少，所以這組大燈算是相當好的設計，不用擔心照明效果不好。

椅墊特寫
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防滑的椅墊，可以省去改坐墊的錢；而從鐵克諾開始的自動開啟坐墊，也運用在這車上，個人一直認為這是一個超有智慧的設計，市面上似乎沒有其他車廠能作得到吧！大車一貫搭配的大坐墊，椅墊空間十分充裕，要三貼應該可能很輕鬆的應付~(但那是違法的唷！千萬別嘗試...)

後煞車燈...(害羞中)
http://blufiles.storage.live.com/y1ps4wQNPf5deHSHkIXauFHpU9RnPexvDBZRXaGiPdL2Q9CF_-Tf-k5eqZ6U7_Z899z

後煞車燈...(從下往上看)
http://blufiles.storage.live.com/y1plsgU664KcUnzbP8xtomo1uPgx98NioCLi_mu7xOWiam0GycivZVvF35slkt2c_cW
後面的燈殼總共有三種顏色呢！方向燈的透明、尾燈的水藍、煞車時點亮的褐色...

重車級的引擎開關？
http://blufiles.storage.live.com/y1p4WUE7-yjUGh54vhZdC-S2QHVC-itjADr-q7KW55QbJk94k8OH1uRzGZyBenwh6V9
這東西手冊上有說，反正就是跟引擎有關的，打開引擎才會動，關掉引擎就熄火。然而實際上該怎樣操作我不是很了解，總之在跑的時候別去亂他就是...(手冊上有說，熄火後也要順便關掉它)

後煞車燈開燈時，經典A字型尾燈！(其實用注音來形容比較相近，別的論壇都可以，偏偏這裏不給...囧)
http://blufiles.storage.live.com/y1pgPcVYiMiy2fXXcM4-q5-pLO4aPwsuIQ-YA4Itw8gCGhbzKb_YOWath6q-OWmA8ND

後煞車燈煞車時
http://blufiles.storage.live.com/y1p-TxXUMT4C28QkB-H9_1ngTAE2uMj9kbJg-O15GhcIHVvarVSl_2v6LTG98UofnUZ

騎過後評價：
因為這台車還是新車，所以不太敢加速，也感覺不到她在加速性能上與其他車子的差異，反正就順順的！(有說=沒說)或許因為她要超越競戰的超大傾角，所以雖然車身不高，可是卻會感覺到腳踏的地方比起其他車種都來的高！坐起來的感覺很詭異，總是不太自在...

此外，除了前碟煞意外的弱，就是前避震也是硬的討人厭！整體感覺就是油裝太滿，路感反應「非常」好...好到會造成騎車負擔，尤其又要在台灣這種越野道路上，真的很無言~ 可是，後避震剛好相反，不會太軟，也沒有前面過硬的問題。坐在上面，會感覺到地面的坡動都被吸收，十分舒服...三段可調的設計，應該可以讓這避震器撐久一點，只是我一直覺得他很短~ 很短的後避震器。= ="

最後，講幾個很詭異的事情就是~
1.我在前斜板靠土除的那面，完全找不到鎖點！只有看到類似鉚釘的點...如果前斜板真的沒有用螺絲去鎖，那我要怎樣拆殼呀？！
2.架車中柱是鎖在一根另外燒出來的鐵支架上，好像沒有一般車款的狗骨頭設計，挺另類的~ 有點懷疑這樣中柱支撐力是否足夠？！

結論：
這一台車真的很不錯，如果可以買到限量的1000台，那絕對是物超所值！看他送的那些贈品(詳情可去關網查)，雖然號稱價值6000元，但實際上絕對超過。這台車已經把該上的都上了，但還缺少大燈燈罩，這幾天應該就會裝上去...雖然我說了她許多缺點，
但現在市面上哪台車不是一樣問題一大堆？！至少，這台車有不一樣的概念在，不只是新瓶裝舊酒，而且在價位上也難得看出KYMCO的誠意~

撰稿：SaintChris
照片：Jack Yang

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說我發表在其他論壇的圖
都爆流量了
因為01不會縮圖，所以才補了別的空間的
可是我不清楚能撐多久...

若看見叉燒包
請見諒！


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補上限量贈品的精裝盒
手機拍的，看看就好~
正面
http://blufiles.storage.live.com/y1peExVl-EzO_tHbZl3mN8kcFcKSNhaIThsrRJMXChnVktTa5fM119nc25yDuA6c2Ts

背面
http://blufiles.storage.live.com/y1pUOfuvJDw09-2YDdkouCdHTxSWaU-M3kAvjhC6ib5cIc23Zk1917wMP-B3bMgE9aP

圖小，其實看不太清楚，但是應該有表現出KYMCO在盒子上的用心...正反面都看不見任何一個中文字唷！妙吧^^" 想要清楚了解贈品內容，可以去官網看，不然就要再等我囉~ Or2