我猜是一半一半吧。
如果銷售量還是一樣慘的話，
我看光陽還不如全力先發展180~250白牌車款還比較實在，
這級距內，三陽、山葉並沒有任何車款，
也就是說只有PGO與宏佳騰有車款而已，
雖然這級距目前銷售量很少，
但不代表就沒市場，
只有對不對消費者口味的車款而已，
就好比說，要是JET車系推出180，
我想大家都會往180去買，而不是買158了，
MMBCU推出200系列，誰還會想去買158
何況，偉大的政府在151~249只設置一個稅金，
並不像125、150、151就三種稅金了，
所以買大到250cc內的稅金跟買155cc稅金一樣而已。
180~250目前的市場空缺很大，
PGO與宏佳騰的車款並沒有真的打中消費者的需求，
光陽日前推出的白牌ST250大羊，還滿有意思的，
填補了這白牌到頂的休旅市場，
只是最大缺點是車子太重了點，跟300大羊一樣重了，
理想的運動款是KRV大小，250動力，
又或者是XMAX大小，250動力，150公斤上下。
未來180~250這市場，我想會開始出現很多車款才對，
比如三陽好似也打算推出JOYMAX 250白牌休旅大羊來搶市場，
過去有山葉馬車125，三陽RV 180、光陽頂客150、250，
但後來這些車退出後，這白牌休旅市場的空缺就沒其他車款能補上，
從光陽開始推出ST 250開始，
我想三陽也會開始跟進，
但山葉不知還會裝死到那時就不知了，
山葉好長時間沒推出新車了，
都只靠換換貼紙來賣信仰而已
台灣現在很流行騎車去環個島喝個山上咖啡什的，
RV車款一定是未來常見的熱銷車款，
人都會老，總不可能50歲還想騎跑車跑山壓車，
反而會想休閒一點多騎車走走而已。
其實台灣市場看久了也很單純，大致上最熱門的三種類型車，
1.買菜通勤車
2.運動性能車
3.休旅舒適車
