看啥呢你 wrote:想問一下各位小弟的車...(恕刪) 卡座一定要換,浮動式卡鉗的卡座更換比較麻煩一些不過換好一點的煞車皮配上大直徑碟盤增加的力臂對煞車效能有不小的提升我六期新迪爵就是一路從180→200→220這樣升上去用悍將的單二卡鉗配ELIG煞車皮
如果預算還不到位,我個人是建議不要動...預算掐緊的話,個人建議先升級卡鉗!這部份改善煞車制動能力是比較顯著的...爾後預算到位時,再升級碟盤與對應的卡鉗座~包括煞車系統其他周邊組件升級!若能一次到位,可能還能省分次升級時拆裝的工資~拙見,供參考...
如果是嫌原廠的制動力不夠,先換好一點的來令片,還不夠再去換卡鉗。只有加大碟盤而已,卡鉗跟來令片都還是用原廠的,制動力並不會差很多,不如不要動。前碟的制動力並不是越大就越好,前後煞車的制動力不能差太多,前叉也要能承受得了前碟的制動力,不然有可能急煞就會翻車,改煞車要考慮的事情很多。
卡鉗座要換,但是你這樣單純改大碟盤沒甚麼意義....動力沒有大幅度增加,也不太需要改前煞車這部分真要改還是:卡鉗、碟盤、金屬油管 一起來吧 ( 但是都還是需要卡鉗座) ,三樣一起來就算是國產品牌,可能也是要 7~9k 吧。看啥呢你 wrote:最近想改加大碟但卡鉗還沒有預算想先使用原廠卡鉗然後裝加大碟 這樣我需要換卡鉗座嗎