汽機車市場互相抄來抄去已經是一件顯學了,大家也見怪不怪,通常後發車款為了吸引買家,配備都會比致敬車款的配備再好一點
光陽看到4MICA賣得不錯,就出了大樂,結果腳踏空間比4MICA還要小
看到CLBCU佔了女用車市場的鰲頭,也跟著出了優格,結果女用車最在意的車重還比CLBCU重
既然都是後發車款了,超越是應該的,除非你沒有搞懂TA要的是什麼
很感慨曾經霸榜數十年的機車品牌王者Kymco,變成現在這樣連抄作業都抄不好的跟屁蟲…
                                    
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