我只有在冷車剛上路時的前2分
只要一遇到坑洞
機車就會有種像吸不到油
（像是被熄火一樣，約半秒）
然後馬上就又可以摧油門了
這狀況一直到車熱了才正常
曾經找過車行
但一直說等到問題大了在來解決
化油器，高壓線圈，汽缸，CDI剛換1年左右
空濾也有換過
汽油幫浦10年前有換過
有沒有人也有過類似情形呢？
還是說化油器可能也有問題呢？
因為以前曾經怠速不穩給車行調過1次
該換車了啦01你問不出個所以然來的若負壓管線都完好那找浮筒室
感覺是浮筒室油針有問題
拆下來清一清，孔洞清乾淨
觀察一下浮筒室油量是否在剛發車時油量過低或是過高吐油（從溢油管流出）
阻風門和孔洞正常？
話說汽油濾芯你換過了嗎？
一堆老車車行對於汽油濾芯也不大會檢查
這顆也要定期更換
火星塞蓋與矽導線有確實旋入旋緊？？
高壓線圈兩個插PIN確認是否是緊實的
CDI插頭PIN腳正常？線組沒有彎折破皮？
整流器插頭檢查，插PIN是否正常，端子變色有綠色鏽蝕
電子清潔劑和銅刷清除
前面板有個9P插頭 （連接儀表板和開關的線組插頭）
檢查插頭電線PIN腳是否正常
鎖頭6P插頭也順便檢查
以上老車常會發生故障異常問題點
剛發動怠速轉速調太低也會，在引擎未熱時轉速不足會熄火
但若有補油門超過2000轉，還會熄火嗎？
若不會就是轉速過低，一隻十字起子向右轉轉速會變高
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