上網一查,鋁圈好貴啊!隨便一咖都要一千多,原廠的一咖都要2000上下!
身為原廠控的我最後還是以原廠鋁圈為首選,但是MANY 110自始至終都沒有出過有鋁圈的版本,上網找了很多資料,能直接流用的,就只有VJR 110的鋁圈!
網拍找了很久,終於找到一組二手品,兩咖含運不到1000元,可惜賣家拍的照片很模糊,只能賭一把!
收到東西後,真的有想哭的感覺!雖然知道二手品回來本來就需要稍微整理,但是品相跟我的期待真的有落差!
但是,東西都買了,還是要想辦法整理,打磨、噴漆這是一定要做的,因為原本鐵框是銀的,所以最後我還是決定維持原色!
該遮蔽的都遮蔽起來,然後給它噴起來!
前輪
後輪
當初賣家前輪碟盤沒有拆下,還是浪花碟,盤面中間從新噴漆,到時候再跟鋁圈一起安裝上去!
後來我比對了一下,ㄜ.........
浪花碟比原本的碟盤大,基本上無法直上,難道連卡鉗也要換掉?還是碟盤用原廠的就好?
上網查了一下,原本MANY的卡鉗料號是LEA1-900,而VJR的卡鉗料號是LEA1-700(後來的MANY碟盤也都加大,也是用這一顆卡鉗了)
照片對比了一下,卡鉗本體是同一顆,主要差異是在卡鉗支架,所以在確定不用換卡鉗就能直上,就開始尋找卡鉗支架的料號,皇天不負苦心人,最後終於找到了!
其實一直以來,我一直覺的MANY的剎車很爛,感覺一直煞不住,去年出了車禍,手還骨折,搞到最後,就是碟盤太小了@@
零件備齊之後,安裝就交給專業的,先來對照一下碟盤,大小真的有差
後輪安裝
前輪安裝前後比較
小小升級,看了就是爽，制動力也提升不少！
希望這台車還能再騎個10年!
