車子是新名流150
昨天機車行說
若時速多半在60以下,加92就好了,若加95反而容易積碳
若時速多半是60以上,那加95會覺得比較夠力
這是什麼原因呢?
PS:機車行另外交代,1萬公里的時候也要找時間清潔汽門,以免積碳影響汽門密合度讓車子發不起來~
噴射引擎的車子,怎麼感覺這麼難顧,我的另一台如意被水災淹沒2次,現在還是每天奔馳啊~
4002 wrote:
機車行說
若時速多半在60以下,加92就好了,若加95反而容易積碳
若時速多半是60以上,那加95會覺得比較夠力
這是什麼原因呢?
其實你只要問你自己
你走路時的心跳數,會跟你跑步時的心跳數一樣嗎?
或是你走路時的發熱量,會跟你跑步時的發熱量一樣嗎?
很多時候就算沒有相關的知識背景,也能推敲出一些類似的道理出來
回主題,已知辛烷值測定方法有兩種:
第一種為研究法,模擬汽油在引擎中、低速溫和的駕駛狀況下,進行辛烷值檢測。
第二種為馬達法,模擬汽油在引擎高速、高負荷的駕駛狀況下,進行辛烷值檢測。
因為台灣中油或經濟部標準檢驗局只採用第一種方法,
所以在不同的使用條件下可能會出現一些盲點...
總之,三陽官方寫給客戶的回函裡講得更明白:『使用條件不同,例如短里程騎乘、頻繁高速行駛、低速爬山或重負載等,均有不同的辛烷值選擇...』,個人認為這就是為甚麼三陽原廠手冊只寫92以上,而不寫限用92的原因。
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