車子是新名流150
昨天機車行說
若時速多半在60以下，加92就好了，若加95反而容易積碳
若時速多半是60以上，那加95會覺得比較夠力
這是什麼原因呢？
PS：機車行另外交代，1萬公里的時候也要找時間清潔汽門，以免積碳影響汽門密合度讓車子發不起來～
噴射引擎的車子，怎麼感覺這麼難顧，我的另一台如意被水災淹沒2次，現在還是每天奔馳啊～
4002 wrote:
機車行說
若時速多半在60以下，加92就好了，若加95反而容易積碳
若時速多半是60以上，那加95會覺得比較夠力
這是什麼原因呢？
其實你只要問你自己
你走路時的心跳數，會跟你跑步時的心跳數一樣嗎？
或是你走路時的發熱量，會跟你跑步時的發熱量一樣嗎？
很多時候就算沒有相關的知識背景，也能推敲出一些類似的道理出來
回主題，已知辛烷值測定方法有兩種：
第一種為研究法，模擬汽油在引擎中、低速溫和的駕駛狀況下，進行辛烷值檢測。
第二種為馬達法，模擬汽油在引擎高速、高負荷的駕駛狀況下，進行辛烷值檢測。
因為台灣中油或經濟部標準檢驗局只採用第一種方法，
所以在不同的使用條件下可能會出現一些盲點...
總之，三陽官方寫給客戶的回函裡講得更明白：『使用條件不同，例如短里程騎乘、頻繁高速行駛、低速爬山或重負載等，均有不同的辛烷值選擇...』，個人認為這就是為甚麼三陽原廠手冊只寫92以上，而不寫限用92的原因。
+98 確實跑山有差 不只不再怠速熄火 拉轉與拉尾速與燃燒效率有差 鏈條版與皮帶版 KRV新車 都有怠速熄火問題 進氣及emu有關 ? 我的是2013年,新車時就一直怠速熄火10幾次,才改加98
內文搜尋
從 APP 打開
X