曲軸箱電盤側面照
右上方有個特別的裝置，這部份和雷霆s引擎一樣，曲軸箱減震塊。
曲軸箱內部有多一個機油噴嘴，在活塞下行時噴射機油降溫用。
汽缸頭照特寫，進汽道部分有做修改，汽門應該是kdu 系列。
火星塞位置有做氣流道，降低溫度。
凸輪軸角度
汽門搖臂滾針化，降低磨擦系數。
普利盤為FCC制品。風葉盤也有改良輕量化和風葉散熱角度
分享這麼多照片，正所謂內行看門道 ，外行看熱鬧。這顆引擎和gp及新名流的引擎的細節己有不同的的設計了。整流器也改為開迥路設計了，效能應該是有些許的提升了。耐久性就看之後的表現了。反正全車保固三年，就用力騎就對了。
