光陽奔騰G3 125到今年已滿20年，
因為吃機油吃很兇所以心想說牽新迪爵好了。
剛好經過平常去的機車行，
就問了一下吃機油怎麼辦?
換汽缸多少錢?
老闆先說可以搪缸，但我說搪缸好像問題很多，而且沒多久就換繼續吃油。
老闆說沒那麼嚴重啦，搪缸完後騎個2.3萬沒問題(真的假的?)。
我問說那換缸要多少錢，老闆說副廠6000，我再問搪缸多少錢，老闆說5500。
各位，看到這價格.....除非真的缺那500，否則是人都會選換吧?
我問老闆換缸能撐多久，老闆說除非暴騎，否則一般來說3萬以上沒問題。
如果說6000可以讓我這台再撐3萬公里，我個人認為很值得，
總比買台新機車來的便宜太多了。
只是我當下有想到為什麼老闆推薦搪缸，
我心想是因為搪缸的工錢比較好賺，換新缸的話錢都到材料錢去了。
我打算這個禮拜六送去換缸，
不知道大家有什麼意見?
rukawa1 wrote:
我問說那換缸要多少錢，老闆說副廠6000，我再問搪缸多少錢，老闆說5500。
各位，看到這價格.....除非真的缺那500，否則是人都會選換吧?
6000?這是哪邊的行情?
約兩個月前我學弟2003年G3在新北市蘆洲區換副廠缸含汽門氣密處理5000出頭
但G3我記得是陶缸不太能搪才對
以前會去搪缸原因有幾點
1.二行程原廠汽缸因為氣道設計較佳,表面比較沒毛邊,對於動力影響很大
材料也較好,故現代二行程玩家如果不改加大缸還是會拿原廠缸去搪
四行程像豪邁鐵缸我會用搪是因為副廠缸材料通常沒原廠缸好,故我也會用搪缸
尤其是野狼125的史帝田鐵缸,車輛整理時一律都用搪的
2.以前副廠缸較搪缸費用高,現代工資跟副廠缸價格差不多甚至較貴
rukawa1 wrote:
老闆說沒那麼嚴重啦，搪缸完後騎個2.3萬沒問題(真的假的?)。
如果是野狼125那種缸,搪過後可騎超過5萬公里沒問題
只是鐵缸真的比較耗油
沒有原廠陶瓷那樣順、有力、省油，換修費用是便宜也比原廠耐用，但是就是燒油錢，騎起來感覺引擎運作阻力變大
不要在搪缸沒那必要
但以G3來說我會選擇換新豪邁
然後改一下把全時點燈拿掉，改回傳統 『大燈→小燈→關』的右邊開關
考慮主因：
●老車油耗偏差，油箱小 5.5 實際跑4.L左右就要加了
●油箱在後面車廂就變小
●G3那鳥大燈，有開跟沒開一樣，最後還得裝霧燈，改V1龍頭不划算（要換GP大燈組+V1手柄+V1首柄前後蓋） 原廠燈晚上騎實在太危險
●殼也爛的差不多了
●如果是鼓煞煞車距離太長
換新車（以新豪邁為例）
●新噴射一級比較省油，雖然號稱61KM/L，市區打個折 大概算50KM/L，比老車2X-30KM/L還省
●如果前一台是鼓煞，換車剛好用碟煞解決鼓煞煞車拉超長距離的心驚膽跳問題
我爸當時要換就在那邊說碟煞會殺人啥的，結果他現在用最多的就是前碟煞
●車廂大很多，一個鎖頭控制全部，不用加油還要下車開屁股
●大燈夠用亮度天跟地差別（跟G3比)
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