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老奔騰G2大整理or換新VP125

目前手邊有一台老奔騰G2

最早是老媽上班通勤騎的,之後我讀大學就給我騎了

一路陪我到畢業.去外縣市工作.甚至有段時間幾乎每個禮拜台南嘉義來回跑

一直到現在也超過10年了.里程數7.2萬公里左右.車況沒什麼大問題

基本耗材更換之外也沒出過什麼毛病

頂多就以前大學時有次騎到一半皮帶斷掉.後來都有固定在檢查更換

對我來說算是蠻可靠又耐用的夥伴

只是他身上也有一些我一直很在意的缺點

像是頭燈實在太暗了,畢竟是老車只有單相發電

煞車前後鼓煞有時候真的煞不太住.上個月才因為這樣跟人擦撞

加上我人胖又是化油器老車.油耗平均下來1公升大概26~30公里左右

家人最近一直問我要不要趁有補助乾脆換一換了

現在內心也是很糾結

畢竟這台車騎起來很順

感覺整理一下還是可以再撐一陣子

而且化油車維護保養的花費也低.可靠性也比較高

(家裡有一台買了3.4年的GP就顧路過一次)

但上面提到的缺點要改善感覺也不容易


至於VP125單純只是逛賣場時常常看到

仔細一查發現這台車的身世真特別

看他某方面來說就是GP125換皮版

本身對這種奇琶冷門車又很有興趣

好奇問看看板上有沒有大大有奇這台車的心得


請問會比較推薦大整理老車了.還是就乾脆放手了?
2021-12-13 8:49 發佈
貝爾雷特 wrote:
請問會比較推薦大整理老車了.還是就乾脆放手了?


是我絕對換新車,
一方面省油,二方新車比較好騎,最重要的是老車冬天通常很難發...
daniel33492003

換新車無誤,但是有些新車Bug很多,還是建議版主要看看買家的使用心得! 我也有一台奔騰G2老車買菜車,真的都騎不壞....狀況還很好,就附近買買菜騎的,沒有大燈的問題,剎車增強我換加強型的剎車皮.

2023-02-06 17:00
我有一台奔騰第一代

民國88年買的

碼表已經轉圈歸零重來2次了

冬天到來一樣一觸即發

2千公里換一次油

都到中油快保中心換

油耗30-35左右 ,驗車也都沒問題

化油器車妥善率屌打現在的新車
daniel33492003

我那台奔騰125 g2 1998,11月的真的很勇,騎不太會壞...平常保養就換一些耗材,機油亂餵,我都用保養車剩下的機油餵他,依樣跑得嚇嚇叫.....急速大約落在表速90左右...

2023-02-06 17:04
fannfelix wrote:
我有一台奔騰第一代民(恕刪)


請問你騎到目前為止有換過骨架嗎? 我有一台92年的在108年斷過骨架(龍頭下來轉彎處與踏板連接的地方),而且車子都是停室內。
樓主提到的缺點頭燈暗,單相發電,前後鼓煞煞不太住應該不難改善。
大燈暗可能大燈霧化,更換大燈總成就OK,
單向發電可以改全波 (可改也可不改,不算太大的缺點)
剎車不夠,有可能剎車鼓已吃溝,更換剎車鼓即可。

化油車26-30油耗,看使用用途,如果只是日常代步通勤上班買菜買便當,不超過20公里,
若以經濟考量,換新車絕對不划算。老車車台沒鏽蝕,排氣驗的過就繼續撐吧。
ara han

奔騰G2大燈是小盤18Wx2,更換大燈總成也不會亮到哪去。

2022-01-04 0:21
覺得沒問題就不用換呀
我以前也有一台G3
吃機油到1000換時,漏下來只剩一瓶養樂多,但就是能騎
是受不了18W暗摸摸大燈、小車箱、10吋框、後單避震晃呀晃的,才換新車

騎到要花大條時再換新車。
而且我建議到時換車時,稿賞一下自己啦
別再騎什麼VP GP這型的,
你又說你較胖的話。
騎個較高階的車種比較適合
貝爾雷特 wrote:
目前手邊有一台老奔騰...(恕刪)


我的是g3

大燈可以改v2的
cerberus09 wrote:
請問你騎到目前為止有(恕刪)


騎了20幾年沒換過骨架
引擎有整理過了,化油器也換過,傳動也換過
都是更換原廠件
現在車況跟新車差不多
除了外觀老了點
我家也有一台1999 奔騰 G1 (鼓煞版), 大燈換V2 (GP 或 GP II小燈版都可以)、前把手殼、大燈支架用老虎鉗稍微往兩邊扳一下, 就可以無痛升極大燈。

我這台經歷過 勁戰二代噴射版等其他小車,同級原廠沒有一台車那個起步衝勁比這台有力。
家中親友也有買現今的噴射GP,那個起步動力貧弱到你會想哭。

當然我認為最理想的還是 G3 碟煞 + 改V2大燈 + 後箱 = 超讚通勤車種。
我是機車行,vp車殼停產了,買gp
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