這台豪邁是1991年出廠，以一台30年的老車而言 車架的銹蝕狀況還算可以。
我個人最忌諱的就是，一些車行整理老車的方式就是 : 胡亂噴漆! 不分青紅皂白的，全部噴一遍鐵樂士，這是我無法接受的。 所以找到一個老師傅，想法一致對我而言是難得的。
由於本體、車體都是油泥、塵土，所以光是洗車就是煎熬。
本次修復的重點 : 所有螺絲還原 (原尺寸、原特規) 能更新就更新 預算不足的只能電鍍處理。
為了還原一代豪邁的細管+原廠防燙蓋，因此不要臉的，麻煩師傅更改焊點位置。
車架看似不錯，但發現底部其實有銹破，故加以補焊修復處理。
預算不足，無法噴砂，故車架部分師傅以手工砂輪機方式除銹。
其結果已經令我感動，盡心盡力了。
車架開始噴漆，除銹除的徹底，上漆才有意義。(否則胡亂噴鐵樂士，誰不會?) 師傅還特別幫我強化底部的上漆厚度。(佛心)
堅持全車料件均為公司貨。 
全車公司車殼都找到黑色的，唯獨面板只找到綠色。 只能再烤漆處理。
預算不足，只能請師傅以手工方式整理主配線，重新理線、捆線。
特別偏好一代本田日式簡約面盤的設計，只能再次厚臉皮請師傅移植面盤。
鋁製件及部分鐵件直接噴砂處理。
鐵圈噴砂+手工打磨。
選擇深鐵灰作為這台豪邁的下部色調。
車架再次上金油層，亮到不行。
前插直接換新處理。
碗公、碗珠全面更新。
油杯更新。 
後握把支架直接更新。
后土除直接更新。 
後貨架合體了，螺帽一樣講究還原 原樣式。
電鍍的鐵件完成了，準備上車。
這個顏色真是好看又低調。
水泥電阻的支架直接換新。
到此，車架初步完成。 接下來是引擎本體了。
這顆引擎吃機油嚴重，基本上是放不出機油的。 焦炭、油泥，非常慘烈。
一代用料扎實，名不虛傳，搖臂沒事。
一代用料扎實，名不虛傳，凸輪沒事。
這麼惡劣的工作環境，也只有本田能沒事。 要是嬌滴滴的山葉早就罷工。
濾網竟然有油膏。
一代用料扎實，果真名不虛傳，曲軸、培靈沒事。
該換的鐵套都換。
齒輪油乳化是一定要的!
該換的耗材，沒再省的。
本田就是強! 齒輪、培靈都沒事!
凸輪上面的培靈有點間隙，更換了!
新汽門 新油封
內鍊導桿。
重點來了! 南部廠商CMR 58.5汽缸組!
周邊塑膠一律更新。
有點樣子了。
堅持單向發電! 不犧牲半點性能。
有點感動了。
