經過幾天不斷測試數據+影片終於出爐啦~
原廠還測試到斷油狀況!!! 到底怎麼一回事呢?
LIKE Colombo 150這次測試重點為
【全原廠】
【RFecu改裝電腦】
【RFecu改裝電腦+SCRK傳動】
0~80km/hr實際道路測試+極速渦電流馬力機
全油門起步時，【原廠離合器+原廠碗公】咬合沒有像【改裝離合器+改裝碗公】那麼好， 會稍有點打滑。
前面2秒不論原廠電腦或改裝電腦搭配原廠傳動是差不多的，改裝傳動拉高轉速接和及較抓得住碗公，起步幾乎是彈出去的起步很快。
車速25 km/hr~70 km/hr
【改裝傳動+改裝電腦】，轉速在8500 rpm 最大馬力轉速，很快就上升至8900 rpm。
【原廠傳動】不論原廠電腦或是改裝電腦，都是固定在7500 rpm 附近加速，這電腦造成引擎性能的差異就顯現出來了。
車速70 km/hr以後
【改裝傳動】轉速已經太高了，轉速過了最大馬力8500 rpm 以後，馬力是一直往下掉, 到後面已經9000 rpm 了，加速力反而比【原廠傳動+改裝電腦】持續拉上最大馬力差。
【原廠傳動+改裝電腦】持續朝最大馬力8500 rpm 前進，後段加速是有機會追上改裝傳動的。
改裝傳動其實還有蠻大調整改善空間。(急著還車, 沒太多時間去調整)
前組原廠Boss長度51.60 mm，改裝Boss 54.00 mm是可用短Boss來搭配墊片去調整。
改裝盤組吃不滿盤的情況，短Boss+開閉盤行程加長，有機會改善。
改裝傳動， 皮帶跟開閉盤切齊，不適宜再加長皮帶了。
原廠傳動，皮帶跟開閉盤面位置，前組可以墊墊片調整改善一些。
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可惜時間有點倉促，車子已經還車行老闆了
車行老闆說換上傳動及雷霆精品管(無觸媒)，尾速路夠長的話錶速可以拉到130 km/hr(是錶速...通常會灌水10~15%...XD)
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