我的Ｇ5是2007年的 已經有吃機油現象，換過兩次汽門， 前一次撐了幾年， 這一次撐不到一個月，師傅建議我換汽缸，要價五千。
想請教換了汽缸後，是不是就不會吃機油，還有大家覺得換了能夠解決無法發動的問題，再撐個幾年嗎？
應該也已經有十萬里程，我是買中古的。也騎了六七年了，除了汽門兩次問題，其他都很好。車子也很順。還蠻喜歡這台車的。
格林小紅帽 wrote:
07年應該是化油的,建議換台達或TTMRC鐵缸活塞RIK活塞環,
不要再換原廠的了.化油車問題少好修理,不建議換.
2007 G5的確是化油器版,2018年有替同事賣過
我也是勸化油器版G5車主不要換車
省的被噴射系統問題困擾
snsevoltsuj wrote:
目前也是這台
雖然想換車,但真的還很好騎QQ
真是捨不得換
你可以再買一輛.
像我大學時期就野狼和王牌輪流騎
不過王牌是買中古來整理的,所以費用比買新的便宜
說到這
你有去了解噴射車的保養維修費用嗎?
我發現近兩年舊換新的車主並沒有了解後續的費用
等到真的要花錢就感到驚訝,最慘的是無故熄火,找2-3家車行還無法解決,有的就認賠殺出換車
我自己有去了解所以在LINE群成立
化油器機車通勤車群
主要目的
1.提供維修資訊,尤其是排氣檢驗時,有些車主常被騙去換化油器
要不然就是因為化油器換太貴,被迫換車
2.吃機油時換缸資訊,有些化油器車主沒換過缸,怕換缸後一樣吃機油
但對於1990年代來說,因為汽缸品質沒有現代好,換缸或搪缸其實不會少見
有些店家從1990年代就開業,換缸對他們來說是小事
甚至二行程換副廠缸大都費用2000上下,換也不心痛
3.傳動件及一些簡單零件或前避震器的更換,如果是一般通勤車,
其實會建議去材料行更換較便宜
甚至有空的話代車友更換
4.讓更多化油器老車不會因為車行不修而被迫換車
多年後也可以讓日後車友要玩車時有車可以買來玩
但這目前是二行程機車比較需要,因為大多數車行不願修了
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