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【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!

KYMCO 光陽機車在上周的 KRV 發表會以及試駕活動後,其實已經提前宣布 2020 年銷售即將再度成為冠軍,不過為了讓最後一個月的成績依然亮眼,光陽首次推出全新方案「1231 保證交車」,只要在 12/5 前向光陽經銷商提出表列車款車色下訂,光陽保證能在補助有效期間 12/31 前交車,讓車主能完成後續補助領取,倘若光陽無法順利完成交車,光陽自行補助消費者!這種全新政策可說非常驚人啊!看起來是要力拼 2020 年 12 月成為近 20 年來最佳銷售月份,同時光陽也提出今年的數據盤整與 KRV 的 PTM 傳動圖,2021 相信又會是光陽另一個成功的年份!

【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!

環保署與環保局的汰舊換新補助,其實目的在於要削減過往高汙染排放的燃油機車,也就是在 2007 年 06 月 30 以前出廠的燃油機車,藉由新時代的電動車與七期環保機車超低排放,讓僅佔全台 PM 2.5 排放 5% 的機車能下降至 PM 2.5 僅占 4% 或以下,不過過往在這前提之下僅補助電動車,並不能吸引用路人將高汙染燃油機車更換。

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不過在今年「油電平權」得到伸張的同時,很明顯的消費者更樂意將老舊燃油機車更換為低汙染七期環保燃油機車,光陽也在這波補助潮流中得到消費者的支持,因此再度創下銷售佳績,也因此光陽就算產線全開,依然無法滿足消費者的需求,所以光陽今日推出「1231 保證交車」優惠方案,就是要讓支持光陽的消費者,能得到應有的補助,至於這個方案以及注意事項有什麼重點,就繼續看下去吧!

【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!
這次光陽推出得「保證交車」專案,只要在本月 5 日(包含)之前,於光陽實體通路登記預購指定量產機種(含顏色),光陽保證於 12 月 31 日前完成交車,若未能完成交車,只要符合政府補助規定且於 2021 年 1 月完車領牌者,光陽保證補助差額,關於指定量產機種與顏色,可參考上圖的說明,另外下面還有注意事項,也請想要衝最後一波補助的網友們要注意喔!

  • 一.保證交車說明
  1. 凡於12月5日(含)前,於光陽實體通路登記預購本通知表列之量產機種(含顏色),光陽保證於12月31日前完成交車。
  2. 光陽如果未依上述承諾如期交車,因而導致顧客無法申請政府購車補助,光陽全額補償政府購車補助差額。
  3. 上述政府購車補助,含環保署七期汰舊換新補助差額,交通部ABS/CBS補助。

  • 二.補償條件權益須知
  1. 顧客須於12月5日前,經由光陽機車經銷商完成預購排隊系統登打基本資料以為補償憑證。
  2. 顧客於排隊系統登打之基本資料(含姓名/車款名稱/車身顏色)必須與領牌行車執照一致。
  3. 如未依上述兩項規範完成預購及領牌規定者,光陽公司一律不予補償。
  4. 新車主必須符合政府購車補助申請資格。


【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!
而光陽的最暢銷兩款車型,同時也成為今年度全台最暢銷的兩款車型,那就是 GP125 以及新名流車系,單單這兩款車的總銷量在 1~11 月間就已經達到 12.5 萬輛,當然這是因為七期車款汰舊換新與 ABS/CBS補助將屆,所以光陽為了這兩款車可是卯足全力加開生產線日夜班不停工,就是為了滿足消費者最平價的用車代步通勤需求。

【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!
另外上週正式發表的 KYMCO KRV 旗艦跑旅,光陽也承諾將會在明年第一季與大家見面,屆時除了有店面試乘車之外,也有可能在未來的 KCC 挑戰賽中看到 KRV 的身影,關於 KRV 的試駕報導,可以先參考本版的 KYMCO KRV 「小AK」賽道首試,但其中未解之謎就是 PTM 傳動系統到底是什麼,這次光陽也同步大方公布 KRV 的傳動剖面圖,讓大家能夠更進一步認識 KRV 的傳動系統。

PTM 機構
【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!
變速系統
【採訪】KYMCO 光陽「1231 保證交車」!沒車交導致領不到補助?光陽出!全新跑旅 KRV 的 PTM 傳動系統同步公開!
PTM 傳動系統全名是「Power Transmiosson Module」,實際原理是透過 CVT 無段變速與雙齒面皮帶傳動,以及離心式離合器與離合器外套等,將引擎動力經過 CVT 變速後產生的扭力輸出至與離合器外套連接的前皮帶盤,雖然看似與 HONDA CV-Matic 或者 YAMAHA YCAT 傳動很接近,但前兩者均是透過多板離合器,對於維護的難易度來說較高,KYMCO 開發的 PTM 傳動系統有助於減輕維護難易度,同時又能維持引擎的短軸與低重心優勢,帶來極高的操控樂趣,再加上雙齒面的變速皮帶,更有助於變速皮帶的耐用度提升,並且更因為引擎的重新設計,不再是使用 Racing King 180 的戰斧曲軸系統以及汽缸等,對於引擎的穩定度光陽給予信心,因此光陽 KRV 的登場,相信會帶領光陽走向 2021 另一波銷售佳績。
2020-12-03 13:40 發佈


真的看不太出來兩個有很大的差異
三陽11月初就有發表今年買車保證補助.山葉這一兩天才發表今年買車保證補助
標題太長,我快速看過去

還以為KRV可以保證12/31交車.....
KRV還是大家關注焦點

還是很想知道什麼有一般民眾試乘會?
這樣的保證假若ggr敢做的話,相信ggr市佔還能再提高。
無奈ggr不可能讓利給消費者,很愛跟消費者計較。
RICK wrote:
KYMCO 光陽機車(恕刪)

光陽ABS車 補助後5~6萬 便宜好騎
RICK wrote:
KYMCO 光陽機車(恕刪)


好奇那套傳動怎不用在旗下黃牌大羊
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
12.5萬 每輛至少漲價5000 6.25億入口袋 吉陽真得是成功的企業
整棟樓冷冷清清,連白老鼠都沒有。
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