疑問?怎麼吸氣管向油桶吸氣(變真空),油管會出油?

請問各位大大,
純研究Going50吸不到油之原因
哪易壞,要先從哪檢查?
1)cdi點火正常
2)負壓管沒破
3)汽油幫浦正常
4)滴數滴汽油入化油器就可啟動1下
5)油桶有2條接管
,用腳發動時“圈黃色的管”沒出油,用吸管吸“圈黃色的管”也吸不出油;是沒空氣進油桶嗎?還是油桶內“圈黃色的管” 吸管斷了;
圈紅色的管”是進氣嗎?
6)“圈紅色”進氣管是接化油器哪裡?可請各位大大用彩色筆在圖2圈出嗎?

請各位大大指點一下,純研究不要叫我淘汰它,謝謝
2020-11-08 13:34 發佈



都沒有經驗的大大嗎?謝謝
這是對岸網路寫的,有大大可圈一下是哪條嗎?先謝謝啦

踏板車基本都採用真空吸油的方式,發動機在不起動時油箱內的油是不往外流的,油箱開關有兩個膠管,帶有過濾器通向化油器的是油管(圈黃色的),另一根較細的通向前面有個三通(或四通)(??是圈紅色及哪條?)再分別通向進氣管與化油器的是吸氣管,拔下這根管子吸氣,另一根油管就會出油,當發動機起動後由於負壓的原量,會始終從這根管子吸氣,油箱內的油就源源不斷的流向化油器了。

疑問?怎麼(紅色)吸氣管向油桶吸氣(變真空),(黃色)油管會出油?
alan12345 wrote:
3)汽油幫浦正常


你如何確認汽油泵正常?
把化油器的油補滿,發動看正常不常
同時把汽油泵的出油口接到容器內看出油量

按維修手冊,發動後10秒要有20cc以上

我用同引擎的風動50測,10秒約40cc

alan12345 wrote:
用腳發動時“圈黃色的管”沒出油,用吸管吸“圈黃色的管”也吸不出油;是沒空氣進油桶嗎?還是油桶內“圈黃色的管” 吸管斷了;

看2樓的圖,黃色是汽油泵進油口
你可以把油箱蓋打開,確保有空氣進入油箱
alan12345 wrote:
用腳發動時“圈黃色的管”沒出油,用吸管吸“圈黃色的管”也吸不出油


用風槍吹氣進去,或者鐵線伸進去做導通 (動作的同時,油箱蓋不要蓋上)
想開一點兒 wrote:
用風槍吹氣進去,或者(恕刪)

感謝大大回覆,只是用針刺進油桶黃管或紅管,油桶內部沒防止油逆流的膜嗎?會破嗎?謝謝
我很好奇,怎麼(圈紅色)吸氣管向油桶吸氣(變真空),(圈黃色)油管會出油?
hx135cb750 wrote:
你如何確認汽油泵正常(恕刪)

我有灌油進去,發動時有噴油

但我很好奇,怎麼(圈紅色)吸氣管向油桶吸氣(變真空),(圈黃色)油管會出油?謝謝
alan12345 wrote:
我有灌油進去,發動時有噴油

有噴油,但10秒內噴多少cc汽油?

alan12345 wrote:
但我很好奇,怎麼(圈紅色)吸氣管向油桶吸氣(變真空),(圈黃色)油管會出油?謝謝

不,是黃色油管吸,大氣壓力會把紅色油管進氣

就跟針筒一樣,把針頭抽氣,大氣壓力也會把針筒活塞往內推

Going 50是加速算猛的小車
先前車友有後期型 四片舌簧閥的Going 50
宣稱表速可到85
我有同引擎但較重車身的風動50
舊錶極速78,新錶極速70
好好弄來玩吧
hx135cb750 wrote:
有噴油,但10秒內噴(恕刪)

大大您好,
1)我是“拆下”汽油幫浦測的(因油桶吸不到油),入油管插入有油的杯子,發動時會在出油管噴油,直到杯子沒油

2)但吹槍直接向“圈紅色”油管吹氣;“圈黃色”油管沒出油,
3)要用細鐵絲通,“圈黃色”油管是單向防止油逆流,如何從油桶內部往外通?
4)要用細鐵絲通,“圈紅色”進氣管,因該插進去通一通即可吧!
5)“圈紅色”進氣管是接化油器哪裡?可請各位大大用彩色筆在圖2圈出嗎?

再次謝謝各位大大
alan12345 wrote:
1)我是“拆下”汽油幫浦測的(因油桶吸不到油),入油管插入有油的杯子,發動時會在出油管噴油,直到杯子沒油

如果汽油泵不是新品,那剩下出油量確認,像我風動50,發動10秒出油量40cc
Dio手冊是10秒20cc才合格,要不然高速下會缺油熄火,我就是因為高速缺油熄火才去爬文的

alan12345 wrote:
5)“圈紅色”進氣管是接化油器哪裡?可請各位大大用彩色筆在圖2圈出嗎?


紅色不是接到化油器.黃色是接到汽油泵入口,汽油泵出口接到化油器上




下圖是網路上的接法

下圖是同引擎,我家的風動50
紅:接化油器
黃:接油箱
藍:接曲軸箱的負壓管,二行程因為進氣歧管負壓不強,所以汽油泵的負壓是接曲軸箱
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