全時點燈是六期車必備的了
我的gp125ABS款，自己裝了一個電壓表
開電後，因為汽油泵作動，電壓會降到11.5～11.7，跑完汽油泵後會回到12.1～12.3（此時有開小燈），發（起）動後，自主開大燈和小燈，發電機開始充電，電壓只有13.1～13.3。
心想，改了全時點燈，等同天天在夜間行駛，發電機功率也不加強一些，只好裝個繼電器，白天可關大燈，在大燈沒開的狀態下，充電效率也只到13.8～13.9，從來沒有進到14～14.5。天殺的，只好再買一個充電器，每個月把電瓶充飽一次。心仍有不甘，若把大燈、小燈、煞車燈換led，可以再改善嗎？
大家有什麼想法、看法⋯⋯
一同討論看看吧！
請餵食勿拍打一熊 wrote:
是有什麼誤解嗎?冷載...(恕刪)
任何東西都有使用壽命，壞了就換當然沒有問題，充電電壓長期不足，會使電池長期充電不飽電，影響壽命，有很多六期車，因為每日短程行駛，電池不飽電狀況更為嚴重，如同#3所述，加一條強制接地讓負載直接回到負電改善它，或我目前加個繼電關大燈（100元）、小燈煞車燈改led（330元）等等小小的調整，又不花到什麼錢，減少負載，用電壓表觀查是否有改善，不是很好嗎？至於電壓表，車子的使用者有老人婦人，噴射車沒有腳發，電壓表有助於我們了解畜電狀況，不至於顧路推車。
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