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光陽奔馳125(E1/SA25GM)油耗及吃機油狀況分享

13年舊車.
吃機油狀況1000km換機油,自動換油機900ml換舊油700~800ml.
吃機油200~100ml.
市區95油耗表現約26.7km/L.(台北市區雙載)

光陽奔馳125(E1/SA25GM)油耗及吃機油狀況分享

想換量販店機車V2或VP125,現在促銷中.....
光陽奔馳125(E1/SA25GM)油耗及吃機油狀況分享
光陽奔馳125(E1/SA25GM)油耗及吃機油狀況分享
光陽奔馳125(E1/SA25GM)油耗及吃機油狀況分享
有騎過V2或VP125的先進大大給點意見吧?
2020-08-20 8:31 發佈
unross wrote:
2007年6月領牌,...(恕刪)

我也是2007/7月的奔馳125
里程8萬2 依然是現役通勤車,時速上到100km/h還是很輕鬆,油耗約32km/L
排氣檢測依然很穩定通過

奔馳因為油底殼造型,機油用漏的會比較乾淨,之前有在車行測過,用吸的大概少個80~100cc
如果預算較少我建議這台繼續整理繼續騎,換缸.避震整理應該不用花超過1萬5
避震跟胎壓有在顧的話,油耗也會比較正常

騎過5期的V2跟GP,我會比較推薦GP的輕巧,置物空間差不多,價錢差不多
有安全需求還有ABS版可以選擇
當然需要更穩定的動力,選V2 150確實不錯

其他車也可以看看,置物箱同級最大就新名流125/150或勁豪(七期坐墊降低,置物空間有縮小),Like 125/150也很好騎好載人
活力125不錯輕巧,也有推薦親戚買,我喜歡活力的坐墊很舒適,但稍微小台要去試一下
價格再上去新迪爵125就不推,因為同價位配備有更好的Xsense 125 ( 多了後雙避震更穩定,前LED定位燈,LED尾燈,H4大燈,平衡端子更舒適,坐墊比新迪爵好坐很多,置物空間差不多)

我自己也有買一台五期的Xsense 油耗大概45km/L,一口氣騎250km長途都不會累(新車訓車)
mukaihara wrote:
我也是2007/7月(恕刪)

前幾天中午午休去排氣定檢 ,只騎5分鐘找到路邊一家掛環保定檢旗子機車行定檢,
老闆叫我先熄火 ,再重新發動 ,插管檢測 ,結果未通過 !!
老闆就說要我換空氣芯,洗化油器......(心想多問幾家車行)
老闆就開復檢單給我,一個月內復檢!


晚上下班騎了30分鐘回家,換了別家檢測,機車行老闆叫我"別熄火",剛發動的機車排氣多數不會過阿!!!!!~~
引擎溫度要夠,自動阻封門要關閉,才是正確採樣時機.
中午差點被 框殺 ...........
unross wrote:
前幾天中午去排氣定檢...(恕刪)

樓主第一次檢測的HC跟CO都偏高,CO 5%真的太高,代表進氣不足,熱車再久也一樣
老闆幫你換空濾其實非常正確,判讀還算準確
而且只熄火幾秒鐘再重新發動,風阻門10秒內就關閉了,不太會影響檢測結果,因為缸溫還在
洗化油器雖不一定需要,但偶爾清一下也不錯
第二次CO降為正常值0.3%,應該是第一間老闆的功勞

我另一台五期檔車沒熱車就去測,就會出現這樣CO單項暫時過高的問題,還好有低空飛過
mukaihara wrote:
洗化油器也還好,確實(恕刪)

所以要熱車(15分鐘以上)後去驗.
洗化油器,是該洗一下,13年沒洗了,只是第一家車行報價1000元太貴 ,問別家車行一般650元!
火芯塞&空氣芯我自己2萬&5000都有自己DIY換新.
unross wrote:
所以要熱車(15分鐘...(恕刪)

會洗化油器的師傅不多了,而且全拆解洗跟的效果也不同,真的要貨比三家
現在噴射系統維修更便宜,上次供油不順,技師用藥劑幫我清節流閥才250,效果還不錯
unross wrote:
2007年6月領牌,2020...(恕刪)

油耗二十幾不滿三十 還是加95的
真慘
三角鐵 wrote:
油耗二十幾不滿三十 還是加95的

13年老車騎台北市區,雙載狀態,確實耗油,加92騎都沒力.
unross wrote:
13年老車騎台北市區,雙載狀態,確實耗油,加92騎都沒力.

幾萬公里了?
奔馳跟金豪邁引擎一樣,算是好養的車
噴射車日後維修沒有比較便宜
換三陽迪爵原廠鐵缸加汽門氣密處理
新北市蘆洲區約5000-6000

V2是西門子噴射,請先爬文看看日後會遇到的問題

供你參考
三角鐵 wrote:
油耗二十幾不滿三十 還是加95的
真慘

里程數9萬公里,雙載駕駛。
先換掉用17000公里,火星塞看看,省油差多少?
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