關於奔騰G2換GP125?

不好意思
想請教一下

目前手邊有台21年的2代奔騰鼓煞版
除了油耗略高(1公升30km內), 前叉漏油, 有點吃機油之外
基本上車況還不錯, 馬力也都還算正常
不知道與目前7期GP125比起來除了換引擎之外
會不會有明顯的差異?(有感升級?還是落入另一個坑?)
因為聽家人說後面出的都是環保車~跑起來會比較沒力(家人買的cherry, 也明顯比easy沒力)

在想說要不要趁今年換一台新車
雖然原本預計是想買碟煞,或是ABS版

但猶豫的點有~~
可能跑起來沒力(環保引擎?)
碟煞版的液晶不耐用?(畢竟本來是指針, 或是乾脆還是買鼓煞只用指針就好?)
電腦系統比化油器不可靠?(化油器比較可靠的話會有點想說換缸維修既有問題繼續騎?)

另外想請教
目前ABS版的價格50200元是扣掉政府補助
GP 125 ABS (七期)(限SJ25ZD)汰舊換新最低價50,200元(建議空車價65,500-振興購車金2,000-政府汰舊換新貨物稅減免4,000-廢機車處理費300-政府汰舊換購七期補助5,000元-政府ABS補助4,000元)

若沒有舊車的話, 純買新車價格多多少呢?
那個價格細項感覺有點不懂, 是會多4000+300? 還是4000+5000+300?
哪裡好吃哪裡去:美食避雷箴 http://mshw.info
2020-07-26 11:54 發佈
文章關鍵字 G2 奔騰
想要明顯有感換旗艦車,
如果只有代步需求,
建議化油器車子整理一下即可,
比購買新車支出的金額少,
未來保養的費用也省很多,
譬如排除安全提升問題,
碟煞每一兩年更換煞車油的支出是多出來的。
若選擇液晶儀表,
未來淡化的處理,也是額外支出。
各部品的單價,舊車款往往也比新車便宜。
最近接手了一台朋友本來要報廢的奔騰如意
過去也試騎過五期GP
會不會比較沒力:
個人覺得沒什麼差別
不過老奔騰的加速感比較紮實

電腦系統會不會比化油器不可靠:
多了一堆感知器,養護費用一定比化油器貴
沒電也不能踩發直接顧路
以代步觀點來看,化油器車款可靠多了
液晶儀表也絕對沒有指針表耐用

個人是建議可以找願意整修的店家做一次大翻新
(畢竟奔騰換成GP實在有點無感)
而且我覺得以前的光陽車用料蠻實在的
我那台如意22年跑9萬多公里
沒什麼吃機油還可以騎到100
老車整理整理就好,新車電子產品多(ECU)噴油嘴,節流閥,要按時保養,不保養待速息火,待速不穩,耐用度差,保養費不少,化油老車簡單多了,保養費較便宜
HHL428 wrote:
老車整理整理就好,新車電子產品多(ECU)噴油嘴,節流閥,要按時保養,不保養待速息火,待速不穩,耐用度差,保養費不少,化油老車簡單多了,保養費較便宜


freewayfreeway wrote:
以代步觀點來看,化油器車款可靠多了
液晶儀表也絕對沒有指針表耐用

個人是建議可以找願意整修的店家做一次大翻新
(畢竟奔騰換成GP實在有點無感)
而且我覺得以前的光陽車用料蠻實在的
我那台如意22年跑9萬多公里
沒什麼吃機油還可以騎到100

難得在01有人跟我一樣的想法
說真的噴射車省油是真的
但修起來光零件費較貴也是真的
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